10月25日，燕山大學(xué)校長(zhǎng)趙丁選教授應(yīng)邀到我校汽車(chē)學(xué)院作題為“車(chē)輛慣性調(diào)控懸掛技術(shù)研究進(jìn)展”的學(xué)術(shù)報(bào)告。我校原副校長(zhǎng)陳龍主持報(bào)告會(huì)。汽車(chē)學(xué)院院領(lǐng)導(dǎo)及百余名師生代表參加報(bào)告會(huì)。

報(bào)告會(huì)上，趙丁選介紹了課題組針對(duì)應(yīng)急救援車(chē)輛在非結(jié)構(gòu)化路面行駛機(jī)動(dòng)性差的問(wèn)題，深入研究了高機(jī)動(dòng)性底盤(pán)的主動(dòng)懸掛控制理論與關(guān)鍵技術(shù)，原創(chuàng)性地提出了主動(dòng)懸掛的慣性調(diào)控原理和系列主動(dòng)懸掛慣性調(diào)控方法。趙丁選表示，該技術(shù)可以應(yīng)用于云梯高噴消防車(chē)，顯著提升其越障能力、行駛順性和操控穩(wěn)定性，首次實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)尚未突破的行駛中舉高滅火功能；在起重運(yùn)輸車(chē)輛、武器運(yùn)載臺(tái)、特種突擊戰(zhàn)車(chē)、醫(yī)療救護(hù)車(chē)輛、星際探險(xiǎn)車(chē)輛、高級(jí)轎車(chē)等領(lǐng)域，該技術(shù)也具有重要而廣泛的用途。報(bào)告后，趙丁選與師生進(jìn)行了充分互動(dòng)交流。

趙丁選為國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員，主要研究領(lǐng)域?yàn)楣こ虣C(jī)器人、復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及仿真、特種車(chē)輛主動(dòng)懸掛技術(shù)、工程車(chē)輛自動(dòng)變速與節(jié)能控制等。主持國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和國(guó)防科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)累計(jì)3億余元，發(fā)表SCI、EI入檢論文239篇，出版著作4部。獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)石油與化學(xué)工業(yè)科技優(yōu)秀圖書(shū)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲專(zhuān)利授權(quán)71項(xiàng)。長(zhǎng)期從事國(guó)防軍工領(lǐng)域科學(xué)研究，解決了我國(guó)艦載直升機(jī)系留裝置等“卡脖子”技術(shù)難題，入選“河北省首屆軍民融合十大人物”。