今天言老師收到一個同學的咨詢,是關于吉林鐵道職業技術學院的高速鐵路施工與維護專業方面的問題,其中包括吉林鐵道職業技術學院的高速鐵路施工與維護專業怎么樣,錄取分數線是多少,以及歷年錄取人數是多少人,本文言老師將這些數據分享給大家,希望大家在了解吉林鐵道職業技術學院的高速鐵路施工與維護專業有幫助。
1、在河北省份2019年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵道工程技術專業理科專業分數線是341分,對應的最低錄取位次在214005名;
2、在河北省份2022年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵路施工與維護專業歷史專業分數線是383分,對應的最低錄取位次在108498名;
3、在吉林省份2020年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵道工程技術專業理科專業分數線是248分,對應的最低錄取位次在78147名;
4、在吉林省份2022年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵路施工與維護專業文科專業分數線是395分,對應的最低錄取位次在18986名;
5、在吉林省份2022年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵路施工與維護專業理科專業分數線是333分,對應的最低錄取位次在62457名;
6、在黑龍江省份2019年的吉林鐵道職業技術學院高速鐵道工程技術專業理科專業分數線是323分,對應的最低錄取位次在85853名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
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1 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 河北 | 理科 | - | 341 | 214005 |
2 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 河北 | 歷史 | 歷史+不限 | 383 | 108498 |
3 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 河北 | 物理 | 物理+不限 | 406 | 205188 |
4 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 山西 | 理科 | - | 320 | 72301 |
5 | (辦學地點:校本部)高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 內蒙古 | 理科 | - | 336 | 59894 |
6 | (吉樺校區)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 內蒙古 | 理科 | - | 270 | 68677 |
7 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 遼寧 | 理科 | - | 410 | 84352 |
8 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 遼寧 | 物理 | 物理+不限 | 398 | 92275 |
9 | 高速鐵道工程技術專業 | 2020 | 吉林 | 文科 | - | 329 | 29617 |
10 | 高速鐵道工程技術專業 | 2020 | 吉林 | 理科 | - | 248 | 78147 |
11 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 吉林 | 理科 | - | 349 | 61332 |
12 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 吉林 | 文科 | - | 395 | 18986 |
13 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 吉林 | 理科 | - | 333 | 62457 |
14 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 黑龍江 | 理科 | - | 323 | 85853 |
15 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 黑龍江 | 理科 | - | - | - |
16 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 浙江 | 綜合 | 不限 | 467 | 184897 |
17 | (吉樺校區)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 浙江 | 綜合 | 不限 | 497 | 170295 |
18 | (吉樺校區)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 浙江 | 綜合 | 不限 | 469 | 197478 |
19 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 203 | 224254 |
20 | (6800元/年)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - | - |
21 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 江西 | 理科 | - | 273 | - |
22 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - | - |
23 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 江西 | 文科 | - | - | - |
24 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 山東 | 綜合 | 不限 | 407 | 364105 |
25 | (辦學地點:校本部)高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 河南 | 理科 | - | 188 | 404915 |
26 | (6800元/年)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
27 | (辦學地點吉樺校區)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 湖南 | 歷史 | 歷史+不限 | - | - |
28 | (辦學地點吉樺校區)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
29 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 廣西 | 理科 | - | - | - |
30 | (理工類,3年,6800元/年,在吉樺校區辦學)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 廣西 | 理科 | - | - | - |
31 | (文史類,3年,6800元/年,在吉樺校區辦學)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 廣西 | 文科 | - | - | - |
32 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 四川 | 理科 | - | - | - |
33 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 貴州 | 理科 | - | 242 | 207492 |
34 | (語種:不限)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 貴州 | 理科 | - | - | - |
35 | (語種:不限)高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 貴州 | 文科 | - | - | - |
36 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 云南 | 理科 | - | 322 | 155278 |
37 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 云南 | 文科 | - | 443 | 81958 |
38 | 高速鐵道工程技術專業 | 2019 | 甘肅 | 理科 | - | 289 | 120587 |
39 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 甘肅 | 理科 | - | - | - |
40 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 甘肅 | 文科 | - | - | - |
41 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 青海 | 文科 | - | - | - |
42 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 青海 | 理科 | - | - | - |
43 | 高速鐵路施工與維護專業 | 2022 | 新疆 | 理科 | - | - | - |
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【歷史概況】吉林鐵道職業技術學院位于吉林省吉林市,是一所具有優良革命傳統和悠久歷史文化的省屬公辦全日制高等職業院校。學院是國家“雙高計劃”建設單位、國家優質校、國家首批1+X證書制度試點單位、國家現代學徒制試點單位、全國就業50強高校、全國黃炎培職業教育獎優秀學校、吉林省“雙高計劃”建設學校、吉林省示范性高職院校。學院前身是建校于1948年的吉林鐵路經濟學校和1958年的吉林鐵路運輸職工大學,1961年曾改名為吉林鐵道學院,舉辦過本科層次教育。2005年8月,學院由行業辦學移交地方辦學。2006年2月,經吉林省政府批準改建為吉林鐵道職業技術學院。2009年6月和2014年10月,學院兩次分別以較高評價通過國家人才培養工作評估。在長期的辦學歷程中,學院一直堅持“根植鐵路,服務吉林,面向全國,走向世界”的辦學定位,堅持“質量立校,興校,人才強校,文化榮!钡霓k學理念,堅持“職業技能型”的辦學類型,實施“堅持服務宗旨,就業導向”的辦學定向,實施“堅持產教融合,校企合作”的辦學模式,形成“產教深度融合、校企深入合作、國際化辦學深入開展”的辦學,堅持“打造高寒高鐵高端工匠人才育訓高地”的辦學基點!巨k學條件】學院辦學條件優越,校區位處國家戰略長吉圖開發開放先導區的核心地帶,是國家批準的長吉新區的重要節點。學院占地面積89.49萬方米(1342.35畝),建筑面積33.93萬方米,總資產14.45億元,現有全日制在校生11140人。學院建有全國鐵道類高職院校中規模最大、功能最完備的室外鐵路綜合演練基地,集車、機、工、電、輛所有鐵路專業實訓于一體。建有吉林鐵路博物館、吉林鐵路科普館、大學生活動中心(體育館)、標準田徑運動場等,各類設施齊全先進。【標志成果】學院榮獲吉林省教學成果獎特等獎1項,擁有國家雙高專業群1個,中央財政支持高等職業學校專業2個,全國職業院校交通運輸大類示范專業點專業2個,國家骨干專業4個,國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個,國家級技能大師工作室1個,教育部現代學徒制試點專業3個,吉林省現代學徒制試點專業3個,吉林省級試點專業、示范專業4個,吉林省高水專業(群)6個,省雙高專業(群)9個,吉林省級專業(群)4個,吉林省高等職業院校品牌專業(群)3個,參與制定全國鐵道類專業標準7個,擁有省級精品課程6門,省優秀課程23門,省級精品在線開放課程7門,省級“學科育人示范課程”2門。獲評國家級樣板支部2個、省級3個!驹翰繉I】學院設有東北亞高鐵學院、鐵道運輸學院、高鐵綜合技術學院、鐵道工程學院、鐵道機車學院、電氣工程學院、城市軌道交通學院、機械工程學院、管理學院、鄉村發展學院10個二級學院,設立馬克思主義學院、公共教學部、體育部3個教學單位。學院現有42個專業,構建“鐵路專業引領,城軌、汽車、管理等非鐵專業協調發展”
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