今天許老師被一位家長問道，青海上長安大學需要多少分，大家知道每所大學在每個省份的錄取分數線和錄取人數都不同，本文許老師就長安大學在青海的最低錄取分數線、最低錄取位次、錄取人數等數據整理了給大家，希望大家在報考長安大學的時可以作為參考，今年的長安大學在青海的錄取分數線預測線大家可以在高考升學網官網查詢。

一、青海上長安大學需要多少分

1、2022年青海理科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為450分，最低錄取位次是3810名，招生錄取人數為34人;

2、2021年青海理科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為460分，最低錄取位次是3632名，招生錄取人數為29人;

3、2020年青海理科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為444分，最低錄取位次是4888名，招生錄取人數為34人;

4、2022年青海文科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為493分，最低錄取位次是863名，招生錄取人數為7人;

5、2021年青海文科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為504分，最低錄取位次是869名，招生錄取人數為7人;

6、2020年青海文科類考生要想上長安大學需要的最低錄取分數線為520分，最低錄取位次是776名，招生錄取人數為7人;

二、青海上長安大學三年的錄取分數線和位次

1、2022年長安大學在青海的最低錄取分數線和最低位次錄取人數

2、2021年長安大學在青海的最低錄取分數線和最低位次錄取人數

3、2020年長安大學在青海的最低錄取分數線和最低位次錄取人數

三、長安大學最新師資力量學校簡介

長安大學直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點建設大學、國家“985優勢學科創新臺”建設高校、國家“雙一流”建設高校。學校創建于新中國百業待興之時，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強國大勢之中，與共和國同向同行七十載。自1951年起，學校前身西安公路學院、西安地質學院、西北建筑工程學院相繼成立。1956年開始招收外國留學生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點建設大學。2000年三校合并，組建長安大學，掀開學校跨越式發展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現交通運輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現自然資源部）、住房和城鄉建設部簽署共建長安大學協議，“四部一省”共建長安大學的辦學格局正式形成。2011年入選國家“985優勢學科創新臺”建設高校。2017年入選國家“雙一流”建設高校，邁向，踏上新征程。學校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個教學實基地，校園面積3745畝。學校著力塑造人文、創新、智慧、綠色和安的魅力校園，校內綠樹成蔭，景色優美，設施完備，來自全國31個省市自治區及港澳臺地區、40多個民族，全球100多個國家的莘莘學子，在多樣性、國際化的校園里，潛心求學、讀書問道。學校堅持辦學方向，緊扣立德樹人根本任務，秉承“工科優勢突出、理科基礎深厚、文科繁榮發展”的學科布局，擔當“人才培養的搖籃、科學研究的殿堂、社會服務的基地、文化傳承創新的高地”的崇高使命，堅持“鮮明、國際知名的高水研究型大學”的目標愿景，成為我國交通運輸、國土資源、城鄉建設三大行業領域高層次人才培養、高水科學研究、高質量社會服務的重要基地。學校現有9個一級學科博士點，33個一級學科碩士點。有9個博士后科研流動站。工程學、地球科學、材料科學、環境科學與生態學等4個學科進入ESI全球前1%。現有82個本科專業，其中36個專業入選國家“雙萬計劃”一流建設專業，18個專業通過國家工程教育認證。學校穩居中國大學百強，土木與交通學科位列U.S.News全球大學第30名，被譽為公路交通人才培養的“黃埔軍校”、科技創新的“金名片”。學校設有23個學院（系），具備覆蓋工學、理學、管理學、經濟學、哲學、法學、文學7大門類，貫通學士、碩士、博士教育培養全過程的學位授予體系。面向國家重大戰略，設立了現代交通研究院、秦嶺生態環境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現代產業研究院等一批實體研究院。現有中國科學院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導師365人、碩士生導師1041人。擁有承擔國家重點研發計劃、國家重大工程項目的各類杰出人才逾百人。現有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國留學生1600余人。學校臺條件完善，現有國家級實驗教學中心5個（含3個國家級虛擬仿真實驗教學中心），省部級實驗教學中心19個（含4個省部級虛擬仿真實驗教學中心），2個國家工程實驗室，1個國際聯合實驗室，1個國家應用數學中心和79個省部級重點研究基地。國內高校唯一的“車聯網與智能汽車試驗場”，被交通運輸部認定為全國三大“自動駕駛封閉場地測試基地”之一。學校育人成果豐碩，累計向海內外輸送優秀畢業生30萬人，其中外國留學生7000余人。優秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創新能力和奉獻精神”著稱于業界，涌現出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科為代表的承擔重大工程建設的“總工程師群體”，以中國科學院院士丁漢為代表的引領學術前沿的“科學家群體”，以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學校入選“全國高校實踐育人創新創業基地”和“全國大學生創新創業教育改革典型經驗高校”。學校矢志原始創新，構建“大團隊、大臺、大項目、大成果”四位一體科技創新體系，年度科研經費突破8.8億元，年度國家自然科學基金、國家社會科學基金超過110項。年來獲得國家科學技術進步獎一等獎、二等獎22項。年度授權專利1300余項。先后攻克了特殊地區公路建設成套科學技術難題，研發了黃土滑坡及大型崩塌臨災預警系統，解決了地鐵建設中的地裂縫風險防治問題。，學校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數據+”等學科交叉戰略，旨在改造傳統、升級產業、贏得未來。學校注重成果推廣，科研成果應用于被譽為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標桿北京大興國際機場等超級工程建設，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高