日前，中共中央組織部辦公廳下發《關于印發第三批國家“*”入選人員名單的通知》。第三批國家“*”入選人員名單包括兩個層次的五類人才，共計1635人，其中科技創新領軍人才720人，科技創業領軍人才367人，哲學社會科學領軍人才215人，教學名師195人；青年拔尖人才138人。其中，北京交通大學共有5位教師入選，5位教師均為科技創新領軍人才，位居全國第52名。

第三批國家“*”科技創新領軍人才北京交通大學入選名單

“*”全稱為“國家高層次人才特殊支持計劃”，是國家層面實施的重大人才工程，旨在重點遴選一批自然科學、工程技術和哲學社會科學領域的杰出人才、領軍人才和青年拔尖人才，給予特殊支持。按照高端引領、重點支持的思路，國家“*”由三個層次構成：第一個層次是“*”杰出人才，其計劃支持100名處于世界科技前沿領域、科學研究有重大發現、具有成長為世界級科學家潛力的人才；第二層次是領軍人才，計劃支持8000名國家科技發展和產業發展急需緊缺的創新創業人才，包括科技創新領軍人才、科技創業領軍人才、哲學社會科學領軍人才、教學名師和百千萬工程領軍人才等類別；第三層次是青年拔尖人才，計劃支持2000名35周歲以下、具有特別優秀的科學研究和技術創新潛能、科研工作有重要創新前景的青年人才。

附：第三批國家“*”科技創新領軍人才北京交通大學入選教師簡介

秦勇

秦勇，軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任和北京市城市交通信息智能感知與服務工程研究中心常務副主任，曾獲全國優秀科技工作者、詹天佑鐵道科技青年獎、教育部新世紀優秀人才等榮譽。長期從事交通主動安全保障領域的理論與技術研究，主持國家自然科學基金、863計劃等縱向課題40余項，獲國家科技進步二等獎1項、中國鐵道學會二等獎4項、教育部科技進步二等獎3項、國家安全生產科技一等獎1項等獎勵14項。發表SCI/EI論文155篇，1篇入選ESI高被引論文；出版專著11部、國際學術會刊4部。授權專利43項，并獲日內瓦和紐倫堡國際發明金獎各1項。同時受聘為國家科技部、國家鐵路局、中國工程院軌道交通發展戰略研究專家組專家。年來重點圍繞中國高速鐵路、高原鐵路、城市軌道交通的復雜系統安全保障技術展開研究，率先攻克了復雜惡劣工況條件下列車關鍵設備安全狀態在線辨識難題，實現了列車在途監控運維，提升了列車運行安全性；提出了路網運營風險綜合分析與應急指揮調度優化方法，填補了我國高速鐵路運輸組織應急處?領域的空白。研究成果被多部國家行業標準采納，支撐實現了該領域首列智能化高速列車與城軌列車系統，并被行業廣泛推廣應用取得了顯著的社會經濟效益。

高亮

高亮，“*”特聘教授，“科技北京”百名領軍人才，道路與鐵道工程國家重點學科帶頭人，北京市重點實驗室、國際合作基地主任，國家工程實驗室副主任，“2011計劃”協同創新中心核心團隊負責人。擔任多個國家、省部級臺理事、委員，國家及省部級獎勵、長江、杰青、自然基金函評/會評專家。長期致力于高鐵線路工程基礎理論與應用研究，解決了多個重大技術難題：建立了列車-無縫線路-無砟軌道-下部基礎空間耦合動力分析方法；創立了長大橋、高架站無縫線路設計理論和方法；創建了無砟軌道空間實體及反演再設計方法；研發了Π型臺后錨固體系等。年來主持國家自然基金重點、863課題、鐵道部重大及橫向項目40余項，總經費8000余萬。發表論文110余篇，SCI、EI60余篇。形成發明專利15項，已授權8項，形成行業標準7項。獲省部級特等、一等、二等獎各4項，無縫線路成果支撐了“京滬高速鐵路工程”國家特等獎（見附件），主持項目獲2017年國家科學技術進步一等獎，鐵道學會特等獎（高校主持首獲），中國高校十大科技進展，教育部一等獎。獲詹天佑鐵道科技成就獎、京滬高鐵十大技術創新人物等。成果廣泛應用于京滬、哈大等數十條高鐵，并推廣應用至泰國、印尼等，是我國高鐵“走出去”戰略的重要技術組成部分。

艾渤

艾渤，國家杰出青年基金獲得者，長期從事寬帶移動通信和鐵路專用移動通信理論與技術的研究工作。年來承擔了國家自然科學優秀青年基金、國家863計劃課題、國家重點研發計劃、國家重大科技專項、中國鐵路總公司重大及重點項目等20余項國家和省部級課題，具有很強的創新能力和率領研究團隊協同研發的能力。在關于高速鐵路復雜場景電波傳播新現象與機理、信道測量與建模、可靠傳輸關鍵技術三個方面取得了一系列創新性理論研究成果，得到了國內外同行的關注。被國際電信聯盟ITU、國際標準組織3GPP、IEEE標準組織以及歐洲科學技術COST組織采納標準/提案16項。可變帶寬多媒體傳輸裝備已在08年奧運安保等重大事件中發揮作用；檢波方式及測量準則、信道測量庫及模型庫的成果已應用于多條鐵路線，產生重大經濟和社會效益。本人擔任IEEE VTS北京分會副*以及IEEE BTS西安分會*，積極組織相關領域的國內外學術研討活動，并多次受邀做國際通信領域旗艦會議IEEE Globecom等特邀報告；多次被邀請擔任國際會議共同*，技術委員會*，分會*等；擔任英國工程技術學會會士IET Fellow，IEEE期刊副主編以及IEEE期刊專刊客座編輯等學術職務，受到國內同行的認可，也具有較強的國際學術影響力。

趙耀

趙耀，“*”特聘教授，國家杰出青年基金獲得者，教育部創新團隊負責人，IET Fellow，國家自然科學基金委員會評審專家組專家，享受國務院政府特殊津貼。作為第一完成人曾獲得北京市科學技術獎一等獎、教育部自然科學二等獎、海軍科學技術進步獎等；指導的博士生分別獲得中國計算機學會、北京市優秀博士論文獎，兩名博士生入選微軟亞洲研究院“微軟青年學者鑄星計劃”；發表學術論文150余篇，其中SCI檢索70余篇（包括IEEE Trans.會刊20余篇）。目前擔任IEEE Trans. on Cybernetics、IEEE Signal Processing Letters等多個知名國際期刊副主編。“信號與信息處理”國家級重點學科責任教授、軌道交通控制與安全國家重點實驗室”PI研究員。在多年的科研活動中，本人的團隊組織協調能力得到了充分體現。目前擔任北京交通大學信息科學研究所所長、“現代信息科學與網絡技術”北京市重點實驗室主任；作為負責人，帶領團隊成功入選教育部創新團隊，并負責973課題、國家自然科學基金重大國際合作（中-意）、科技部“中-新”國際合作等重點項目，很好地協調了各方的合作，項目進展良好。

聞映紅

聞映紅，長期從事電氣系統的電磁兼容理論和電磁干擾防護技術研究，尤其是在高速鐵路的電磁兼容技術研究方面，取得了廣為認可的突出成果。針對高速動車組的電磁干擾源特性研究，提出了瞬態脈沖的統計特性研究方法，解決了瞬態脈沖的時域、頻域和統計特性的同步實時測量問題；研究建立了高鐵弓網離線電磁干擾模型，得到了弓網的電磁干擾特性與列車運行工況之間的關聯性；研究提出了基于高速動車組整車的車載信號系統多級抗干擾理論，提高了車載信號系統的抗電磁干擾性能，多次解決了高鐵運營線路上出現的故障問題，獲得了較大的經濟效益和社會效益。為此，獲得了第11屆詹天佑鐵道科學技術貢獻獎和中國鐵道學會鐵道科技進步一等獎（排名第1）。