四、快舟星箭一體化飛行器技術(shù)及應(yīng)用

　　該項(xiàng)成果是在國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)支持下取得的一項(xiàng)原創(chuàng)性成果。針對(duì)突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測(cè)和搶險(xiǎn)救災(zāi)信息支持的迫切需求，在國(guó)際上首次提出并實(shí)現(xiàn)了星箭一體化設(shè)計(jì)的理念和方法，解決飛行器快速研制、快速發(fā)射、快速應(yīng)用的核心技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)固體運(yùn)載器機(jī)動(dòng)發(fā)射衛(wèi)星首次成功，創(chuàng)造了我國(guó)遙感衛(wèi)星最快成像記錄。項(xiàng)目總體指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)，開(kāi)辟了我國(guó)快速響應(yīng)空間技術(shù)發(fā)展的新途徑，取得了重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　利用該成果研制的快舟一號(hào)衛(wèi)星于2013年9月25日成功發(fā)射，在巴基斯坦阿瓦蘭地震、臺(tái)灣花蓮地震、新疆于田地震、四川冕寧縣森林火災(zāi)、霍尼亞拉洪災(zāi)、馬航MH370客機(jī)失聯(lián)、中國(guó)科考船“雪龍?zhí)枴逼票�支援等�?zāi)害發(fā)生后，及時(shí)實(shí)施了災(zāi)情監(jiān)測(cè)，快速獲取了災(zāi)害信息。特別是在云南魯?shù)榈卣鹁仍�期間，快舟一號(hào)是我國(guó)唯一一顆實(shí)現(xiàn)針對(duì)災(zāi)區(qū)連續(xù)15天重訪成像的高分辨率遙感衛(wèi)星，及時(shí)提供了高分辨率的震區(qū)影像，為及時(shí)全面了解災(zāi)情、災(zāi)情評(píng)估、搶險(xiǎn)救援指揮決策等提供了有力信息支撐。

　　快舟一號(hào)作為我國(guó)首顆具有快速響應(yīng)能力的衛(wèi)星，還在工程建設(shè)、土地利用、采礦區(qū)開(kāi)采、水文、環(huán)境等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)用方面，為國(guó)內(nèi)19個(gè)省市61家用戶(hù)單位提供了高質(zhì)量遙感影像。

　　五、水稻矮化多分蘗基因DWARF53的圖位克隆和功能研究

　　水稻秈粳亞種間存在強(qiáng)大雜種優(yōu)勢(shì)，但秈粳交雜種普遍存在株高超高的問(wèn)題，利用部分顯性矮桿基因可克服株高超高，有效利用秈粳雜種優(yōu)勢(shì)。獨(dú)腳金內(nèi)酯(Strigolactone)是2008年發(fā)現(xiàn)的調(diào)控植物分枝的第三種激素，對(duì)植物株型起著至關(guān)重要調(diào)控作用，但其信號(hào)傳導(dǎo)途徑卻知之甚少。本研究利用一個(gè)水稻部分顯性矮桿突變體dwarf53(d53)，通過(guò)圖位克隆獲得D53基因，它編碼一個(gè)新的在結(jié)構(gòu)上與I類(lèi)ClpATPase類(lèi)似的核蛋白。分析發(fā)現(xiàn)，在獨(dú)腳金內(nèi)酯存在條件下，D53蛋白可與兩個(gè)已知的獨(dú)腳金內(nèi)酯信號(hào)分子D14、D3互作，形成D53?D14?SCFD3蛋白復(fù)合體，使D53蛋白泛素化，進(jìn)而被蛋白酶體特異降解，誘導(dǎo)下游目標(biāo)基因表達(dá)，使獨(dú)腳金內(nèi)酯信號(hào)響應(yīng)。該結(jié)果首次在遺傳和生化層面上證實(shí)了D53蛋白作為獨(dú)腳金內(nèi)酯信號(hào)途徑的抑制子參與調(diào)控植物分枝(蘗)生長(zhǎng)發(fā)育，具有重要科學(xué)意義。不僅為水稻株型改良提供重要理論基礎(chǔ)，也為秈粳交雜種優(yōu)勢(shì)利用提供有用的基因和材料。該結(jié)果以ArticleResearch形式在2013年12月26日《Nature》上正式發(fā)表,“D14?SCFD3-dependentdegradationofD53regulatesstrigolactonesignaling”(2013,504:406-410)，目前已被SCI他引31次。該雜志同期NEWS&VIEWS欄目為本研究發(fā)表了專(zhuān)題評(píng)述，認(rèn)為“D53蛋白的發(fā)現(xiàn)為研究獨(dú)腳金內(nèi)酯和其它激素信號(hào)途徑提供了積極幫助，并對(duì)調(diào)節(jié)植物營(yíng)養(yǎng)分配與利用具有深遠(yuǎn)的影響。”

　　六、高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)工程樣機(jī)研制

　　高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)工程樣機(jī)項(xiàng)目由國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持，集合高校與企業(yè)力量協(xié)同創(chuàng)新，并已經(jīng)取得重大成果。成功研制的高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)無(wú)論功率還是技術(shù)水都屬于世界領(lǐng)先，是世界高溫氣冷堆先進(jìn)核電技術(shù)研發(fā)中的主要技術(shù)難關(guān)。該成果是我國(guó)自主創(chuàng)新在先進(jìn)核能核心裝備技術(shù)上的重大突破,對(duì)于我國(guó)自主創(chuàng)新的高溫氣冷堆示范電站建設(shè)具有重大意義。

　　主氦風(fēng)機(jī)是高溫氣冷堆核電站的心臟裝備。在研制過(guò)程中解決了多個(gè)重大技術(shù)問(wèn)題，如主氦風(fēng)機(jī)整機(jī)總體設(shè)計(jì)，大型氦氣置入式立式高速電動(dòng)機(jī)的研制，電磁懸浮軸承支撐的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析，高性能葉輪的研制，大電流、高壓差、高電壓一回路邊界電氣貫穿件的研制等。

　　主氦風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子采用現(xiàn)代最新科技成果電磁軸承進(jìn)行支撐。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子重量約4噸，完全采用電磁懸浮軸承支撐，實(shí)現(xiàn)了非接觸無(wú)摩損運(yùn)行，不需要潤(rùn)滑油系統(tǒng)。這是電磁軸承技術(shù)在世界上首次用于反應(yīng)堆設(shè)備。

　　主氦風(fēng)機(jī)工程樣機(jī)由清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院負(fù)責(zé)總體技術(shù)并提供電磁軸承，同時(shí)負(fù)責(zé)整機(jī)調(diào)試及試驗(yàn)，佳木斯電機(jī)負(fù)責(zé)電機(jī)，上海電氣鼓風(fēng)機(jī)廠負(fù)責(zé)葉輪及整機(jī)總裝和試驗(yàn)臺(tái)，中核能源公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理和質(zhì)保。它的研制成功也是先進(jìn)核能技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的重大成果。