交通運輸局重污染天氣應急響應專項實施方案如何制定?那么，以下是高考知識網小編給大家整理的交通運輸局重污染天氣應急響應專項實施方案相關范文，僅供參考。

交通運輸局重污染天氣應急響應專項實施方案1

一、編制目的

為有效預防和治理大氣重污染，提高交通運輸行業應對重污染天氣的處置能力，最大限度降低重污染天氣造成的危害，保障人民群眾身體健康。建立和完善全市交通運輸行業重污染天氣應急保障機制，促進空氣重污染各項減排措施的落實，根據《晉城市城市重污染天氣應急預案》(晉市政辦〔xxx4〕83號)下達給我局“負責在重污染天氣時增加公交車、公共自行車運力保障”目標要求，結合全市交通運輸行業實際，制定本方案。

二、組織機構及工作職責

(一)、組織機構

成立以局長為組長，分管領導為副組長，各有關科室和局屬單位負責人為成員的重污染天氣應急響應領導組。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

領導組下設應急領導組辦公室，辦公室(簡稱“應急辦”)設在局科技科，蘇文兼辦公室主任，各有關科室和局屬單位配合相關工作。

(二)、工作職責

1、重污染天氣應急響應領導組職責

根據大氣重污染事態發展和市重污染天氣應急指揮部指令，決定啟動、終止應急響應;統一指揮交通運輸行業重污染天氣應急處置工作;研究確定重大決策和指導意見，向上級有關部門報告應急處置情況，發布有關信息;協調解決應急處置所需人員、車輛及相關工作。

2、應急響應領導組辦公室職責

在局重污染天氣應急響應領導組領導下，負責協調、調度、督查、指導有關科室及各成員單位大氣污染預防及應急處置工作;傳達市、市局應急響應領導組工作部署，收集匯總分析應急處置信息;向應急響應領導組及成員單位通報工作情況;制定應急措施，提出控制污染和防止污染持續的建議。

3、各成員單位職責

(1)市局運輸管理科

制定全市公交車重污染天氣應急方案;接收市局應急響應領導組辦公室發布的預警及響應信息，并及時傳達到相關單位;負責全市城市公交客運車輛的協調指導工作;監督城市公共交通運輸企業做好相關工作，按照上級指令及時啟動公共交通運輸重污染天氣應急預案。

(2)市公共交通總公司職責

制定本公司公交車重污染天氣應急方案;在接到預警后，立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好車輛例檢、站點秩序維護、車輛調配等工作，并安排專人在擁擠路段職守，指揮疏導過往車輛，確保營運車輛安全通過;做好營運車輛的日常技術檢查，確保車輛技術狀況完好，保證在重污染天氣全勤運行;合理增加調度車輛，確保公交車運力保障;準確、及時、詳細掌握天氣污染狀況，并根據上級要求及時報送相關信息。

(3)市城市客運管理處職責

制定出租車、公共自行車重污染天氣應急方案;接收市局應急響應領導組辦公室發布的預警及響應信息，并及時傳達到相關單位;落實重污染天氣出租車、公共自行車應急保障措施;按照上級指令，及時啟動出租車、公共自行車重污染天氣應急預案;負責全市出租車、公共自行車企業的協調指導和監督管理，合理調度出租車運力，確保公共自行車系統正常運行。

(4)市行健公共自行車運營服務有限公司職責

制定重污染天氣公共自行車應急方案;在接到預警后，立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好公共自行車和站點的例檢、維護、調配等工作;及時掌控公共自行車各站點的運營情況，保障各站點的滿裝率，確保公共自行車系統正常運行。

三、響應流程

(一)指令接收

1、應急響應領導組辦公室在接到市重污染天氣應急指揮部辦公室重污染天氣預警指令后，及時向應急響應工作領導組報告。

2、遇節假日及夜間，局應急值班人員接收到預警指令后，向帶班領導報告，并及時通知應急響應領導組辦公室。

(二)指令下達

1、啟動重污染天氣預警，應急響應領導組辦公室在30分鐘內將預警指令傳達到成員單位。

2、遇節假日及夜間啟動應急響應，由局應急值班人員在30分鐘內將預警指令代傳達到成員單位。

(三)啟動響應

成員單位在接到預警指令后，按照重污染天氣預警級別，根據各自職責立即部署啟動相應的應急響應。

(四)信息反饋

成員單位在預警啟動后，向局應急響應領導組辦公室報告應急措施落實情況，經應急響應領導組辦公室匯總，向市重污染天氣應急指揮部辦公室報送工作進展情況報告。

(五)應急解除

1、藍色、黃色、橙色預警及響應的解除。局應急響應領導組辦公室接收市應急指揮部辦公室指令后，通知各單位解除預警及響應。

2、紅色預警及響應的解除。局應急響應領導組辦公室在接市重污染天氣應急指揮部辦公室預警及響應終止指令后，向應急響應領導組報告，并通知成員單位解除預警及響應。

(六)情況上報

成員單位在重污染天氣預警解除6小時內將應急措施落實情況以書面形式報應急響應領導組辦公室，應急響應領導組辦公室匯總各單位應急措施落實情況，形成書面報告，12小時內報市重污染天氣應急指揮部辦公室。

(七)總結評估

響應解除后，各單位對重污染天氣各自的應對工作進行總結，對可能造成的后續環境影響進行評估，并提出修訂應對重污染天氣各自專業應急方案的建議，形成應急總結評估報告。

四、應急響應分級措施

按照《晉城市城市重污染天氣應急預案》中關于根據空氣質量預報結果對應的預警級別，分級采取相應的重污染天氣應急措施，進一步減少污染排放，減緩污染程度，保障人民群眾身體健康的工作目標。當接到市政府發布預警信息時與響應同步啟動，啟動預警的同時，啟動相應等級的響應，響應等級分為IV級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級四個等級。結合全市交通運輸行業實際，針對不同級別重污染天氣預警，擬采取以下應急響應措施：

(一)發布藍色預警時，啟動市級IV級應急響應應包含以下措施：

1、各單位通過交通運輸行業網站、公交車和出租車電子屏、電臺交通頻率等發布預警信息、健康提示信息和建議減排措施，提醒公眾做好防護。

2、掌握城市公交、班線客車的運營狀況。

3、公交企業加強對運營線路客流量的動態觀測，根據客流情況縮短發車間隔，提高運輸效率。

4、公共自行車運營企業啟動重污染天氣應急保障方案，保證站點滿樁率均達到50%。

5、出租汽車企業啟動重污染天氣應急保障方案，適當控制車輛出行率。

(二)發布黃色預警時，啟動Ⅲ級應急響應應包含以下措施：

1、各單位通過交通運輸行業網站、公交車和出租車電子屏、電臺交通頻率等發布預警信息、健康提示信息和建議減排措施，提醒公眾做好防護。

2、掌握城市公交、班線客車的運營狀況。

3、公交企業組織駕駛員和乘務員進行安全教育，重點強調在道路能見度下降的情況下，控制降低車速，在事故多發地段要提高警惕，預判可能出現的突發狀況，確保行車安全。加強運營線路客流量的動態觀測，根據客流情況縮短發車間隔，長線可適當開行大站快車，提高運輸效率。

4、公共自行車運營企業啟動重污染天氣應急保障方案，保證站點滿樁率均達到55%。

5、出租汽車企業加強對出車率的監控，控制黃標車和老舊車運行，適當減少車輛出行率。

(三)發布橙色預警時，啟動Ⅱ級應急響應應包含以下措施：

1、各單位通過交通運輸行業網站、公交車和出租車電子屏、電臺交通頻率等發布預警信息、健康提示信息和建議減排措施，提醒公眾做好防護。

2、公交企業加強對運營線路客流量的動態觀測，啟動惡劣天氣行車速度控制標準，根據客流情況加密運營班次、頻次、縮短發車間隔;長線開行大站快車，提高運輸效率。

3、啟動對主要汽車站、公交車站的巡查措施，加強運營單位的信息溝通，防止大客流聚集發生。

4、公共自行車運營企業啟動重污染天氣應急保障方案，保證站點滿樁率均達到60%。

5、出租汽車企業加強對出車率的監控，黃標車和老舊車禁止運行，減少車輛出行率。

(四)發布紅色預警時，啟動Ⅰ級應急響應應包含以下措施：

1、各單位通過交通運輸行業網站、公交車和出租車電子屏、電臺交通頻率等發布預警信息、健康提示信息和建議減排措施，提醒公眾做好防護。

2、公交車輛要調配車輛到客流大、覆蓋主干道的線路，加密運營班次、頻次、縮短發車間隔;長線開行大站快車，提高運輸效率，確保運力保障。

3、啟動加大對汽車站、公交車站的巡查措施，加強運營單位的信息溝通并及時調配車輛，防止大客流聚集發生。

4、公共自行車運營企業啟動重污染天氣應急保障方案，保證站點滿樁率均達到65%。

5、出租汽車企業加強對出車率的監控，嚴格控制出租車出行比例。

五、工作要求

(一)加強組織領導，落實部門職責。重污染天氣應對工作是一項關系群眾身體健康、社會和諧穩定的重要工作。各成員單位要高度重視，在市局應急響應領導組的領導下，明確工作目標，落實各自工作職責，加強日常監管，結合重污染天氣應急工作重點，抓好本單位、本行業工作任務的落實。

(二)保持通信暢通，及時啟動方案。應急響應領導組各成員單位負責人要保持24小時通信暢通，在接到重污染天氣應急預警時，及時落實應急方案和各項工作措施。

(三)加強溝通聯系，及時反饋信息。各單位在預警期間要加強溝通聯系，及時向應急響應領導組辦公室報告突發事件信息，對遲報、謊報、漏報、瞞報突發事件信息的依法依紀追究相關單位和人員的責任。

(四)加強制度保障，落實措施到位。將重污染天氣應急管理工作納入年度考核主要內容，各成員要單位制定嚴格的管理制度，確保各項措施落實到位。

六、本方案實施過程中發現的問題及其他特殊情況，應急響應領導組辦公室及時對本方案進行修訂和完善。

七、本方案自印發之日起實施。

交通運輸局重污染天氣應急響應專項實施方案2

一、編制目的

為有效應對重污染天氣，保護市民身體健康，及時、高效、穩妥應對重污染天氣，落實重污染天氣預警期間的公交運力保障、控制道路施工揚塵，維護我縣政治穩定和社會安定，按照《肅寧縣重污染天氣應急預案》的工作要求，特制定本方案。

二、組織機構

(一)領導機構

成立肅寧縣交通運輸局重污染天氣應急工作組(以下簡稱“交通運輸局工作組”)，由局一把手任組長，局班子成員任副組長。公路站、地道站、運管站、路政站、治超站、質監站等相關機構負責人為成員，在縣重污染天氣應急指揮部(以下簡稱“縣應急指揮部”)的統一領導下，負責對本系統重污染天氣應對工作。

(二)工作機構

交通運輸局工作領導小組下設辦公室，辦公室設在局三樓辦公室。辦公室承擔工作組日常工作，負責組織實施縣應急指揮部的各項決定和措施，組織協調相關單位開展空氣重污染應對工作，匯總重污染天氣應對情況并上報縣指揮部辦公室。

三、應急響應

(一)響應流程

當接到縣應急指揮部發布的預警信息時，局工作小組(辦公室)應在半小時內通知各相關單位，要求相關單位啟動應急響應。

通知流程：工作小組辦公室接到預警后，迅速由值班人員電話(5032990)通知公路站、地道站、運管站、路政站、質監站等相關室站。

(二)響應措施

根據空氣重污染藍色、黃色、橙色、紅色預警等級，啟動相應的IV級、III級、II級、I級應急響應措施。

IV級響應措施

當局工作組發布藍色預警時，各單位啟動應急預案。

(1)交通執法人員根據職責，嚴查貨運車輛貨物“拋灑遺漏”，禁止貨運車輛不遮不蓋上路。

(2)公路站對國省干線、高速引線等重點路段實施灑水作業，作業頻次每日兩次，減少車輛通行產生揚塵(冰凍季節不得實施灑水除塵作業)。嚴禁道路兩側露天焚燒樹葉、雜草。

(3)公路站、地道站加強場地管理，實施灑水作業，減少和避免揚塵作業。

(4)路政站、運管站加強對無加蓋苫布、無采取加濕措施的運輸砂石等粉塵物料的作業車輛的查處力度，減少和避免揚塵產生。

(5)配合城管局、交警隊、各鄉鎮政府，封堵未硬化公路路口，防止車輛帶泥上路。監督督促公路路口通往各國省干線、高速引線的農村路口硬化工作。

(6)運管站辦公室接到重污染天氣藍色和黃色預警后，立即通知各營運單位，做好應急車輛和人員準備，并組織營運單位管理人員對所屬線路和重點站點進行監控，密切關注客流變化。

III級響應措施

當局工作組發布黃色預警時，各單位啟動應急預案。

(1)交通執法人員根據職責，嚴查貨運車輛貨物“拋灑遺漏”，禁止貨運車輛不遮不蓋上路。

(2)公路站對國省干線、高速引線等重點路段實施灑水作業，作業頻次每日兩次，減少車輛通行產生揚塵(冰凍季節不得實施灑水除塵作業)。嚴禁道路兩側露天焚燒樹葉、雜草。

(3)公路站、地道戰加強場地管理，實施灑水作業，減少和避免揚塵作業。

(4)路政站、運管站加強對無加蓋苫布、無采取加濕措施的運輸砂石等粉塵物料的作業車輛的查處力度，減少和避免揚塵產生。

(5)配合城管局、交警隊、各鄉鎮政府，封堵未硬化公路路口，防止車輛帶泥上路。監督督促公路路口通往各國省干線、高速引線的農村路口硬化工作。

(6)運管站辦公室接到重污染天氣藍色和黃色預警后，立即通知各營運單位，做好應急車輛和人員準備，并組織營運單位管理人員對所屬線路和重點站點進行監控，密切關注客流變化。

(7)公路站、地道站停止全縣公路施工工地的土石方作業。

3、II級響應措施

當局工作組發布橙色預警時，各單位在落實四級、三級應急響應措施的基礎上，進一步加大防控和治理力度。

(1)加強貨運車輛揚塵治理，責令未采取撒漏、揚塵措施的貨車采取補救措施。

(2)對超限超載車輛貨物卸載時，實施噴水作業。

(3)重點公路路面灑水作業頻次增至每日至少三次(冰凍季節不得實施灑水除塵作業)。

(4)各施工作業現場實施灑水作業，無法進行灑水的應立即停止施工。

(5)運管站辦公室接到重污染天氣橙色預警及社會車輛采取限行措施后，通知各營運單位所有管理人員第一時間趕赴營運現場，按照信息管理中心對運營車輛發布的調度指令，組織車輛和人員，加密線路營運趟次。城區內途徑主干道的公交線路，在早、中、晚學生職工出行高峰時段確保發車間隔8分鐘，途經次干道和支路的公交線路確保發車間隔10分鐘，保證市民上下學、上下班乘客出行。

(6)公路站、地道站停止全縣公路施工工地的土石方作業。

4、I級響應措施

當局工作組發布紅色預警時，各單位根據紅色預警發布的不同時段，做好應急響應工作。

(1)停止公路清掃養護作業。

(2)國省干線公路、高速引線全路段實施灑水作業，每日4次。(冰凍季節不得實施灑水除塵作業)。

(3)禁止所有未采取防塵措施的貨運車輛通行。

(4)停止所有公路工程施工作業。

(5)運管站辦公室接到重污染天氣紅色預警及社會車輛采取限行措施后，通知各營運單位所有管理人員和駕駛員取消全部休假，做好所有車輛和人員上線運營準備，并密切關注各大站點人員客流變化。城區內所有線路最大限度加密趟次，縮短發車間隔。必要時可采取直通車、區間車、大站快車的方式疏散客流。

(6)所有工作人員做好自身防塵保護作業，未做好自身霧霾保護的，不得上路執法、作業。

(三)應急終止

當縣工作組發布應急終止指令后，各單位自動停止相應級別的響應措施，解除應急狀態，恢復常態化工作。

四、總結評估

應急終止后，各單位及時總結應急響應執行工作情況，包括預警反映時間，派出執勤人員數，運用裝備車輛數，檢查貨運車輛數，查處貨運車輛數，實施灑水作業次數，停止施工工地數及存在問題等，并上報局工作組辦公室，由局辦公室在應急終止后次日17:00前上報縣指揮部辦公室。

五、應急保障

(一)人力資源保障

各相關單位建立由主要負責人為領導的組織機構，并建立應急保障機構。

(二)資金保障

各單位空氣污染應急工作所需經費，由交通運輸局財務專項列支。

(三)通訊與信息保障

各單位應急工作負責人明確聯系方式。負責人及聯系方式變動后，應及時告知局工作小組辦公室。

各單位根據本單位實際，參照本方案，制定完善本部門應急方案。