The 无聊的公司 项目s

已完成 进行中 建议的 取消 潜在

变更日志:

  • 2020年11月10日–添加了新提议的Vegas 循环项目以及有关德克萨斯州奥斯汀潜在隧道的一些基本信息
  • 2020年8月13日–添加了Adelanto隧道项目,并添加了拉斯维加斯各个项目的一些新图片
  • 2020年7月18日–添加了拉斯维加斯会议中心环路和霍桑隧道的一些新照片
  • 2020年6月25日–新增了拉斯维加斯会议中心环路的三张新照片
  • 2020年6月16日–将拉斯维加斯机场隧道添加到基于埃隆的潜在项目清单中’s tweet
  • 2020年6月15日–在拉斯维加斯增加了两个新提议的项目,并增加了Encore项目的新图像
  • 2020年6月8日–添加了两个新的拟议项目,一个在拉斯维加斯,一个在加利福尼亚,并且为拉斯维加斯会议中心环路提供了更新的信息和图像
  • 2020年1月15日–拉斯维加斯项目的最新信息和图片+添加了以116 mph的速度行驶在霍桑隧道中的视频
  • 2019年11月18日–拉斯维加斯项目的更新信息和图像(第一条隧道的钻孔工作已于11月15日开始)
  • 2019年5月24日–添加了一个新部分“In Progress”适用于已获批准并接近建设中的项目(与仅提议的项目相对);还基于以下内容添加了有关霍桑隧道的一些新信息: 新发布的视频

自成立以来,无聊公司已宣布正在开展的几个不同项目。这些隧道处于发展的不同阶段,有些甚至被取消了。其他项目仍在获得许可证的过程中,而其他项目只是假设性的。在此页面上,您将找到有关所有Boring Company项目及其状态的信息。该页面将定期更新。

循环和Hyperloop之间的区别:

  • 循环 –利用兼容电动汽车或基于特斯拉平台的定制自动驾驶汽车(AEV)的运输系统,最多可搭载16位乘客。系统不’要求在低压环境下运行,最高时速可达240 km / h。循环适用于较短的路线。
  • 超环 –未来的长途运输方式,利用加压豆荚在接近真空的条件下在管子或隧道内移动,并达到超过1000 km / h的速度。

使用特斯拉循环:

循环使用AEV:

超环解释:


已完成 项目s

霍桑试验隧道

Tesla Model 3 inside the Hawthorne tunnel (Credit: The 无聊的公司)

该公司建造的实验隧道,用于测试钻孔过程,以发现有待改进的地方。隧道从O霍桑市的SpaceX停车场开始’Leary 站 (以已故的Patrick O命名’Leary)在另一端,并在地面上装有汽车升降机。该公司在2018年12月的一次活动中公开展示了隧道,现在正在使用改良的Tesla车辆测试其内部的运输,试图到达 高速跟随距离。根据 每日微风,无聊公司发言人于2019年4月表示,测试隧道已得到改善,并坚持认为现在汽车经常以超过100 mph的速度穿越该隧道(相比2018年12月的40 mph)。他说,将在2019年夏季邀请记者检查改善情况。然后在2019年5月无聊公司 分享了一个视频 那表明隧道’地板铺平了,特斯拉Model 3(不带导向轮)可以在隧道内达到127 mph的时速。目前尚无计划使用该隧道进行公共交通。


项目s 进行中

拉斯维加斯会议中心环路

A view inside the 无聊的公司 tunnel, under construction beneath the 拉斯维加斯 Convention Center (Credit: Mark Damon/Las Vegas 新闻 Bureau)

这条0.83英里长的双隧道将为拉斯维加斯会议中心的各个建筑物之间的交通提供便利。由于面积较大,从会议中心的一端移到另一端时,访客当前必须走很长一段距离。 According to 伊隆·马斯克(Elon Musk),隧道施工最早可能在2019年7月开始,并可能在2019年底结束。但是,第一条隧道的钻孔并没有 ’直到2019年11月开始。整个项目应在2021年1月之前完成(赶上CES)。最多可容纳16名乘客的特斯拉汽车或专用电动汽车(AEV)将以最高56 km / h(35 mph)的速度运输乘客。这些车辆最初将配备人工驾驶员,但随后将完全自动驾驶。该项目将包括三个站。未来,无聊公司表示,隧道可能会延伸到拉斯维加斯的其他地区。


阿德兰托隧道

普鲁弗洛克 at the 无聊的公司 construction site in Adelanto (Credit: Pauline Acalin)

对这个项目知之甚少。 普鲁弗洛克是由Boring Company开发的最先进的镗床,已经在加利福尼亚的Adelanto拍摄了照片,该公司一直在寻找该项目的员工。在该地区也发现了混凝土隧道段。它’据推测,这是下一次Hyperloop Pod竞赛的10公里测试隧道, 伊隆·马斯克(Elon Musk) mentioned in 2019。另一个理论是,该隧道将连接洛杉矶和拉斯维加斯。


建议的 项目s

拉斯维加斯环路

2020年10月,无聊公司宣布了在拉斯维加斯下建设综合隧道系统的计划。该项目称为维加斯环路,将包括约24公里的隧道和约50个车站,这些车站将连接当地的酒店,景点,体育场和机场。这些将是标准的环形隧道,内径为3.6米,深度约为9米。还可以假设将复制隧道,以便每个方向都可以使用单独的隧道。然后使用特斯拉电动汽车在隧道中运送乘客,该电动汽车应从一开始就自动驾驶。钻探公司将支付建造隧道的费用,但会保留所有门票销售利润。该项目仍处于初期阶段,需要几个不同的许可,因此确切的路线可能仍会更改。隧道网络将分几个阶段进行建设,并且第一部分可在施工开始后2–3年开始运营。


拉斯维加斯名胜世界的隧道延伸

拉斯维加斯名胜世界隧道的规划路线(来源:名胜世界)

2020年5月,无聊公司申请许可建造一条隧道,该隧道将拉斯维加斯会议中心与附近的名胜世界酒店相连。隧道将在展览场地开始,并在酒店下方结束。工程可能在2020年开始。门票价格从3美元到5美元不等。车辆将达到约64 km / h的速度。


拉斯维加斯隧道延伸至效忠体育场

无聊的公司 is in talks to build a tunnel that would connect the 拉斯维加斯 Convention Center with the nearby Allegiant Stadium. 如果一切顺利,这条隧道可能在2021年NFL赛季开始之前就已经准备就绪。


拉斯维加斯隧道扩建至永利酒店安可

拟议中的拉斯维加斯延伸隧道系统地图。浅蓝色表示Wynn对Encore的扩展。 (图片来源:Tick Segerblom)

2020年5月,无聊公司申请许可建造一条隧道,该隧道将拉斯维加斯会议中心与附近的永利酒店和赌场的Encore相连。隧道将在展览场地开始,并在酒店门前终止。’约一公里远。新的隧道将连接到现有的拉斯维加斯会议中心隧道系统,因为其中一个站点将被共享,以方便乘客在两个系统之间转移。工程可能在2020年开始。门票价格从3美元到5美元不等。车辆将达到约64 km / h的速度。


安大略机场环路

钻探公司已提交未经请求的隧道设计,以将库卡蒙格牧场连接至加利福尼亚的安大略国际机场。隧道长4.5公里,直径4.2米,位于地下10米处。运输将通过改装的Tesla X型车辆或专为12人设计的电动Tesla货车提供。这些车辆的时速可达204公里/小时,从库卡蒙格牧场(Rancho Cucamonga)到安大略机场的车程仅90-120秒。最初,汽车将配备人工驾驶,但后来将完全自动驾驶。如果使用12座厢式货车,每小时的运输能力应达到1200名乘客,或每年一千万人。隧道系统将由无聊公司运营。


独木舟循环

Elevators 上 the west end of the 独木舟循环 (Credit: The 无聊的公司)

  • 状态: 在环境审查和许可中
  • 成本: 待定
  • 位置: 美国加利福尼亚洛杉矶
  • 运输系统: 循环
  • 隧道数: 1
  • 长度: 6 km
  • 镗孔直径: 4.26 m
  • 使用的镗床: 待定
  • 施工开始: 待定
  • 施工完毕: 待定
  • 更多信息:

道奇体育场和洛杉矶地铁站之一将通过6公里的隧道相连。它旨在在体育馆举行的体育和文化活动期间提供其他公共交通选择。在隧道中,将使用环路运输系统,使用自动驾驶电动汽车最多可搭载16位行人和骑自行车的人。这些车辆将基于Tesla X型底盘,时速可达240 km / h。 6公里的路程仅需4分钟。乘客将使用电梯到达隧道。 循环系统主要在道奇体育场举行的音乐会和棒球比赛期间运行。到体育场的骑行将在比赛开始之前开始,并且在体育场的比赛结束后将朝相反的方向行驶。最初,每个事件的总容量估计为1,400人。施工应采取 不超过14个月.


东海岸环路

巴尔的摩以南的最初矿坑(来源:Larry Hogan)

该隧道将连接华盛顿特区和巴尔的摩市中心。第一坑 在2017年被挖到巴尔的摩以南,但此后该项目进展不大。然后在2019年4月17日,运输部宣布 该项目已经完成了环境评估, 一种 其中的草稿 可供公众评论。然后,该机构将确定是否需要完整的环境影响报告。隧道内部将有一个环行运输系统,可实现高达240 km / h的行驶速度。该路线最终可能会一直延伸到纽约市。


芝加哥快车道

AEV去芝加哥’s O’Hare Internation Airport (Credit: The 无聊的公司)

一对30公里的隧道将连接芝加哥市中心与O’野兔国际机场。 循环运输系统将使用AEV,最多可容纳16名以240 km / h的速度行驶的乘客,每30秒就会有一名乘客离开。据估计,该系统每小时将在每个方向上运送2,000名乘客。整个旅程需要12分钟,而一张票则要花费20至25美元。不幸的是,该项目主要由前芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)支持,在他成功推动该项目通过许可程序之前,他的任务结束了。而且,由于他的继任者不喜欢拟议的隧道,因此该项目很可能已死。


取消 项目s

西边的实验隧道

Planned route of the cancelled tunnel in L. A. (Credit: The 无聊的公司)

2018年5月,The 无聊的公司宣布了计划在洛杉矶建造一条沿着Sepulveda Boulevard沿线’向公众开放。然而,这一消息宣布后,当地居民对该项目提出了抗议。最后,建设从未开始,无聊公司于2018年11月宣布将取消计划,而是直接跳过建造Dugout 循环的工作。


潜在 项目s

  1. 伊隆·马斯克(Elon Musk) said in May 2018 that the 无聊的公司 would start building a tunnel connecting 洛杉矶和旧金山希望明年“。与较慢和较简单的Loop相反,此隧道专用于功能完善的Hyperloop系统。尚不清楚镗孔公司将仅建造隧道,而Hyperloop技术将由外部公司提供还是由镗孔公司提供两者。
  2. 的市长 圣荷西,山姆·利卡多(Sam Liccardo), 于2019年2月宣布 他正在与Boring Company商谈一项潜在的隧道项目,该项目将把圣何塞国际机场与Diridon站(距离约6公里)连接起来。
  3. 欧洲核研究组织(欧洲核子研究组织)提出了一种新的地下粒子加速器,其周长为100 km。对此, 伊隆·马斯克(Elon Musk) 显露 那欧洲核子研究组织’s director had asked him about the possibility that the 无聊的公司 would provide the tunnel. 欧洲核子研究组织(CERN)确认 that the discussion has taken place and the organization is open to working with the 无聊的公司.
  4. 一条50公里的隧道穿过 澳大利亚’s Blue Mountains有人隐约提议位于悉尼以西100公里处。 麝香说 一条双向隧道的成本约为每公里1500万美元,每个站的成本为5000万美元。
  5. 纽约市 代表 过去有过谈话 regarding a 无聊的公司 tunnel that would connect Manhattan with John F. Kennedy International Airport.
  6. 以色列总理本杰明·内塔尼亚胡 显露 that he spoke in the past with 伊隆·马斯克(Elon Musk) about potential cooperation with the 无聊的公司 上 a transportation project in 以色列.
  7. 伊隆·马斯克(Elon Musk) suggested that The 无聊的公司 would likely build a tunnel in 拉斯维加斯 将机场与市区连接起来。
  8. 隐秘鸣叫 from the 无聊的公司 suggests there might be a plan for a tunnel in 德克萨斯州奥斯丁。特斯拉正在该地区建立工厂,因此该项目可能与此有关。

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Stephen @ Hyper Map

嗨,团队,真的很喜欢这份综合清单。您在这里拥有的所有细节的忠实拥护者。一世’d对每个人处于某种状态的时间感到好奇。似乎MD / DC卡住了一段时间。继续努力!