龙胶囊名单

船员龙 货运龙2 龙1 其他

这是所有生产的Dragon 1和Dragon 2胶囊的列表以及有关它们的关键信息。该列表将随时间更新。

注意:Dragon 1版本系统是非官方的,可能不正确。

变更日志:

  • 2021年1月17日–添加了来自CRS-21任务的胶囊C208的更多照片
  • 2020年12月6日– C208胶囊在CRS-21上成功发射,并添加了新照片
  • 2020年11月16日–成功在Crew-1上发射的C207胶囊将重返Ax-1旅游团
  • 2020年11月11日–添加了许多胶囊C207弹性的新照片
  • 2020年10月12日–胶囊C207和C208的新照片
  • 2020年10月1日–为Cargo Dragon 2胶囊增加了一个新部分; C207(名为弹性)和C208的新照片
  • 2020年8月8日–添加了DM-2期间C206恢复的新照片
  • 2020年7月29日–添加了新的C207照片以及有关其升级的新信息
  • 2020年7月23日–添加了更多C206照片+有关在Crew-2上再次飞行的信息
  • 2020年6月5日–添加了更多C206照片并更新了其描述
  • 2020年5月21日–添加了更多C206照片

乘员龙胶囊:

胶囊C207“Resilience”

  • 任务: 机组1(2020年11月16日)
  • 计划: 将在Ax-1上重用
  • 笔记:
    • 在首次认证后任务Crew-1中使用的胶囊
    • 与C206相比,该胶囊有一些升级。例如,它具有更坚固的外板,使其能够在更强的风中降落,并且’是第一个能够与IDA-3(节点2天顶)对接在另一个ISS端口的Dragon。 太空X还根据DM-2任务的发现对隔热板进行了一些改进。
    • Crew-1宇航员决定在首次发射之前将其命名为Resilience
    • 该太空舱将在Axiom Space举办的历史上第一个完全商业化旅游任务Ax-1中重复使用

胶囊C206“Endeavour”

  • 任务: DM-2 (2020年5月30日)
  • 计划: 将于再次启动 Crew-2
  • 笔记:
    • 该太空舱原定用于首次认证后任务,但在2019年4月C201异常后被重新分配给DM-2
    • 由于该太空舱原本是打算在首次认证后飞行的,所以如果需要,它在技术上有能力支持在国际空间站进行长时间停留
    • 太空X总裁格温·肖特威尔(Gwynne Shotwell)表示,该胶囊将于2019年12月从霍索恩(Hawthorne)运出,并在真空室内进行测试
    • 该太空舱于2020年初进行了电磁测试(视频)
    • 胶囊从霍桑运送到佛罗里达 2020年2月 和后备箱配对之后 移至LC-39A’s HIF 于2020年5月15日(视频)
    • 第一条龙将宇航员送入轨道
    • DM-2机组人员在到达轨道后决定命名“奋进号”太空舱

胶囊C205

  • 任务: 机组龙飞行中止测试 (2020年1月19日)
  • 计划: 未知
  • 笔记:
    • 根据NASA,该胶囊原定于2019年3月完全整合
    • 该太空舱原本打算进行首次载人演示任务(DM-2),但在2019年4月C201爆炸后被重新分配至飞行中止测试
    • 该太空舱于2019年10月上旬抵达卡纳维拉尔角,并于11月13日成功进行了静态射击
    • 由于许多系统都没有’中止测试所需的t
    • 胶囊可能会在将来重复使用,但马斯克(Elon Musk)表示不太可能

胶囊C201

  • 任务: DM-1 (2019年3月2日)
  • 计划: 发动机测试期间胶囊被破坏
  • 笔记:
    • 该胶囊于2018年5月在消声室中进行测试,然后于7月在俄亥俄州进行真空测试,然后将其运送到卡纳维拉尔角
    • 在2019年3月,太空舱成功进行了首次空袭,没有机组人员。它在国际空间站上呆了5天,然后成功降落在大西洋上。
    • 该胶囊本应在飞行中止试验中重新使用,但在2019年4月20日,它在推进器试验中遇到异常并被摧毁

货龙2粒:

胶囊C208

  • 任务: CRS-21 (2020年12月6日)
  • 计划: 未知
  • 笔记:
    • 首批生产的货龙2
    • 该舱的设计与Crew Dragon非常相似,但有一些区别,主要是缺少SuperDraco推进器。
    • 与原始的货运龙相比,主要的区别在于Crago Dragon 2自动停靠在国际空间站,而旧的龙则必须由车站手动停靠’的机械臂。停靠还意味着货龙2的舱口较小,因此无法运输较大的货物,因为’不能穿过开口。

龙1胶囊:

胶囊C113

  • 版: v1.2
  • 任务:
    • CRS-12 (2017年8月14日)
    • CRS-17 (2019年5月4日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第十三龙1胶囊生产
    • 最新生产的Dragon 1胶囊
    • 第六重用龙1

胶囊C112

  • 版: v1.2
  • 任务:
    • CRS-10 (2017年2月19日)
    • CRS-16 (2018年12月5日)
    • CRS-20 (2020年3月7日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第十二龙1胶囊生产
    • 第五重用龙1
    • 第三次龙1被使用了3次
    • 最后的飞龙

胶囊C111

  • 版: v1.2
  • 任务:
    • CRS-9 (2016年7月18日)
    • CRS-15 (2018年6月29日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 11th 龙1胶囊生产
    • 第四重用龙1
    • 在CRS-15期间,该太空舱成为使用Canadarm2停泊在国际空间站的第30艘航天器
    • 在CRS-15着陆期间,该太空舱遇到了 降落伞异常 导致负载高于预期

胶囊C110

  • 版: v1.2
  • 任务:
    • CRS-8 (2016年4月8日)
    • CRS-14 (2018年4月2日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:

C109胶囊

  • 版: v1.1
  • 任务: CRS-7 (2015年6月28日)
  • 计划: 胶囊在CRS-7任务中被摧毁
  • 笔记:
    • 第九龙1胶囊生产
    • 由于CRS-7发射期间发生第二阶段异常,该胶囊被破坏
    • 太空舱最初在分解火箭中幸存下来,但由于控制软件并未针对这种情况而设计,因此降落伞无法’撞击海洋后将其打开,将其摧毁。未来所有的Dragons均已更新其软件,以能够在类似情况下打开降落伞。

胶囊C108

  • 版: v1.1
  • 任务:
    • CRS-6 (2015年4月14日)
    • CRS-13 (2017年12月15日)
    • CRS-18 (2019年7月25日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第八龙1胶囊生产
    • 第二次重用的龙1
    • 第三次使用过的龙

胶囊C107

  • 版: v1.1
  • 任务: CRS-5 (2015年1月10日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第七龙1胶囊生产
    • 由于未知的原因,这个胶囊避风港’t been reused

 


C106胶囊

  • 版: v1.1
  • 任务:
    • CRS-4 (2014年9月21日)
    • CRS-11 (2017年6月3日)
    • CRS-19 (2019年12月5日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第六龙1胶囊生产
    • 第一重用龙1
    • 第二条龙被重复使用了三次

C105胶囊

  • 版: v1.1
  • 任务: CRS-3 (2014年4月18日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第五龙1胶囊生产
    • 第一个获得一系列重大升级的太空舱,非正式地称为Dragon v1.1

 


胶囊C104

  • 版: v1.0
  • 任务: CRS-2 (2013年3月1日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第四龙1胶囊生产
    • 从第二阶段分离后不久,出现了4个Draco推进器吊舱中的3个问题(车辆检测到氧化剂系统增压不足)。这导致太阳能电池板无法部署。最终,这些阵列被远程部署,SpaceX设法重新获得了对所有4个推进器舱的控制。
    • 第一次胶囊’的后备箱用于将货物运输到国际空间站
    • Falcon 9 v1.0的最新启动

胶囊C103

  • 版: v1.0
  • 任务: CRS-1 (2012年10月8日)
  • 计划: 韩元’t fly again
  • 笔记:
    • 第三代龙1胶囊生产
    • 根据CRS合同执行的NASA的第一个作战任务

胶囊C102

  • 版: v1.0
  • 任务: COTS-2 (2012年5月22日)
  • 计划: 该太空舱在肯尼迪航天中心展出
  • 笔记:
    • 第二龙1胶囊生产
    • 第一辆私人航天器在国际空间站靠泊
    • 第一个带有太阳能电池板的胶囊

C101胶囊

  • 版: v1.0
  • 任务: COTS-1 (2010年12月8日)
  • 计划: This capsule is displayed in the 太空X factory in Hawthorne, CA
  • 笔记:
    • 第一龙1胶囊生产
    • 首架绕地球飞行并成功回收的私人航天器
    • 胶囊带有一圈奶酪,以引用Monty Python’的奶酪店素描。仅在龙从太空成功返回后,这才向公众公开。
    • 太空舱在没有行李箱的情况下展开,因此没有’利用太阳能电池板
    • 在返回之前,这颗太空舱绕地球公转了两次

其他

结构测试文章

  • 任务: 没有
  • 计划: 不太可能再次使用
  • 笔记:
    • 用于结构测试的Dragon 2压力容器
    • 测试于2016年在德克萨斯州的麦格雷戈进行
    • 假定此胶囊的序列号为C202

ECLSS测试模块

  • 任务: 没有
  • 计划: 未知
  • 笔记:
    • 该压力容器于2017年3月使用 为船员龙’s ECLSS testing (环境控制和生命支持系统)
    • 该船的地板是透明的,因此工程师可以更好地了解各种系统的工作方式

蜻蜓


龙飞船资格鉴定组

  • 任务: Falcon 9 Demo(2010年6月4日)
  • 计划: 重新进入大气层后,胶囊按计划被破坏
  • 笔记:
    • 这是Falcon 9演示任务中使用的样板单元
    • 那不是’旨在与第二阶段分离
    • DSQU的第二阶段仍于2010年6月27日在大气中解体

DragonLab鉴定单位

  • 任务: 没有
  • 计划: 未知
  • 笔记:
    • A picture of a DragonLab鉴定单位 was shared 通过 太空X in 2008 as part of an 宣布两个DragonLab任务。关于这个特定的压力容器一无所知。
    • DragonLab被认为是可以自由飞行,可重复使用的航天器,能够将加压和非加压的有效载荷容纳在太空中或从太空中带走,但它从未飞行过并且很可能被取消了
    • 从SpaceX’2008年新闻稿:“DragonLab为太空实验提供了一个平台,包括回收加压和一些非加压的有效载荷,以及部署小型航天器。作为一个完整的系统,DragonLab提供了操作的所有方面:推进,动力,热控制,环境控制,航空电子,通信,热保护,飞行软件,制导,导航和控制,进入,下降以及着陆和恢复。 ”

此页面上的大多数信息均来自 胶囊历史 关于的文章 r /空格 维基。此列表中的大多数照片是从 这张NASA Flickr专辑.

你也许也喜欢...

订阅
通知
guest
0 评论
内联反馈
查看所有评论