由于每個(gè)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，如下以北京城市為例：

北京摩拜單車(chē)收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)：半小時(shí)1元租金

摩拜單車(chē)租金是多少?王曉峰說(shuō)，目前定價(jià)為每半小時(shí)1元：“不論你騎多遠(yuǎn)，都按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。”不過(guò)，作為誠(chéng)信保障，用戶在下載摩拜單車(chē)注冊(cè)時(shí)，會(huì)有一個(gè)“手機(jī)驗(yàn)證?押金充值?實(shí)名認(rèn)證”的過(guò)程。其中押金為299元，支持微信或支付寶支付，只要不使用車(chē)輛，隨時(shí)可以申請(qǐng)?zhí)崛?實(shí)名認(rèn)證則需要用戶姓名和身份證號(hào)。記者實(shí)際操作了一下，整個(gè)注冊(cè)過(guò)程不到1分鐘。

記者在體驗(yàn)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，摩拜單車(chē)的APP還提供很多貼心服務(wù)，當(dāng)使用者通過(guò)地圖發(fā)現(xiàn)附有單車(chē)時(shí)，點(diǎn)擊相關(guān)圖標(biāo)即可預(yù)約，預(yù)約的車(chē)輛免費(fèi)保留15分鐘，開(kāi)鎖后才開(kāi)始計(jì)費(fèi)。

低廉的使用成本和細(xì)節(jié)服務(wù)，都是出于共享經(jīng)濟(jì)考慮。王曉峰在創(chuàng)辦摩拜單車(chē)團(tuán)隊(duì)前，曾是優(yōu)步(UBER)上海地區(qū)負(fù)責(zé)人。在他看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行方式，比起優(yōu)步使用各種機(jī)動(dòng)車(chē)，單車(chē)出行更加綠色。如果降低使用價(jià)格能鼓勵(lì)更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利于增加車(chē)輛投放、維護(hù)等費(fèi)用。

摩拜單車(chē)北京收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)北京摩拜單車(chē)收費(fèi)價(jià)格

摩拜單車(chē)正式進(jìn)京

9月1日下午，“叮鈴鈴、叮鈴鈴”的自行車(chē)鈴聲在箭廠胡同的翰林書(shū)院里響起，“摩拜單車(chē)”(mobike)??一款智能共享自行車(chē)正式宣布進(jìn)入北京。

在介紹這款供人“膜拜”的產(chǎn)品之前，工場(chǎng)菌先為大家簡(jiǎn)要刨一刨這家公司的底。北京摩拜科技有限公司成立于，總部設(shè)在北京，公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)多來(lái)自于大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。公司的宗旨，則是希望利用創(chuàng)新科技，讓人們的出行更便捷，對(duì)環(huán)境更友好，并能有效促進(jìn)緩解交通壓力。

摩拜單車(chē)北京收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)北京摩拜單車(chē)收費(fèi)價(jià)格

也許是出于市場(chǎng)接受度和政策靈活性的考慮，注冊(cè)在北京的摩拜單車(chē)選擇了在上海起步。4月22日，摩拜單車(chē)在上海正式投放運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解目前摩拜單車(chē)在上海的總投放量已經(jīng)達(dá)到了萬(wàn)輛級(jí)別。

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摩拜單車(chē)運(yùn)營(yíng)1月后被迫漲價(jià)騎行信用與價(jià)格掛鉤

分享經(jīng)濟(jì)給上海市民出行帶來(lái)的便捷，已不僅僅體現(xiàn)在滴滴出行、Uber等機(jī)動(dòng)車(chē)的使用上，低碳環(huán)保的自行車(chē)正成為新熱點(diǎn)：4月底，第一批摩拜單車(chē)(MOBIKE)駛上上海街頭;5月中下旬，不少高校又增添一批供隨時(shí)使用的ofo小黃車(chē)……

與傳統(tǒng)的公共自行車(chē)不同，按照分享經(jīng)濟(jì)理念設(shè)計(jì)的摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)都放棄了停車(chē)樁，自由度更高??只要是能合法停車(chē)的地方，使用者就可以停放。使用方式也比絕大多數(shù)公共自行車(chē)方便??不用辦卡，只要手機(jī)注冊(cè)并掃一掃，就能隨意使用;費(fèi)用結(jié)算也完全通過(guò)手機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)因子更是這類(lèi)公共自行車(chē)的共性??找車(chē)定位也好、行車(chē)路線計(jì)算也好，都依靠車(chē)輛或手機(jī)里的GPS系統(tǒng)。

所以，沒(méi)花多少時(shí)間，摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)就成為年輕人出行的重要選擇，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目在上海的發(fā)展充滿信心。摩拜單車(chē)負(fù)責(zé)人王曉峰認(rèn)為，在公共自行車(chē)上使用分享經(jīng)濟(jì)理念，有利于緩解城市交通壓力，既能破解大城市“最后一公里”難題，也鼓勵(lì)綠色環(huán)保低碳出行。他說(shuō)，杭州是世界上公共自行車(chē)最多的城市之一，政府部門(mén)用8年時(shí)間投放7萬(wàn)輛車(chē)，給當(dāng)?shù)鼐用窈颓巴�杭州的游客都帶去了便捷。而通過(guò)專(zhuān)門(mén)為分享經(jīng)濟(jì)模式設(shè)計(jì)的自行車(chē)，具有無(wú)樁停放、無(wú)需辦卡使用等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛的使用效率和受益面，“如果這些項(xiàng)目能得到政府部門(mén)支持，在更短時(shí)間內(nèi)提高車(chē)輛密度，就可把上海建設(shè)成一個(gè)全新的公共自行車(chē)大城市。”

不過(guò)，分享經(jīng)濟(jì)也不是萬(wàn)能的。記者在實(shí)際體驗(yàn)這些項(xiàng)目時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。怎樣讓分享經(jīng)濟(jì)為城市帶來(lái)更好的出行方式，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、使用者和城市管理者共同努力。

最，你注意到上海街道銀色車(chē)身、橙色車(chē)輪的別致單車(chē)正逐漸增多嗎?這種被稱為自行車(chē)版Uber的“摩拜單車(chē)(MOBIKE)”在上海落地不過(guò)一個(gè)多月，車(chē)輛投放數(shù)已從數(shù)百輛迅速上升到萬(wàn)輛，在年輕人中頗有影響力。

說(shuō)起來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目是O2O和分享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合體??用戶通過(guò)手機(jī)定位，可以找車(chē)、預(yù)約，還車(chē)時(shí)只要目的地處有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)線，均能停放，手機(jī)自動(dòng)結(jié)算騎行路程和費(fèi)用。這一靈活、環(huán)保的出行方式很便宜，用車(chē)成本只要1元/半小時(shí)。但記者日發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：分享經(jīng)濟(jì)理應(yīng)越用越便宜，可摩拜單車(chē)在某些條件下，使用費(fèi)從原先的1元/半小時(shí)上漲為5元/半小時(shí)，最高的甚至要30元/半小時(shí)。這究竟是怎么回事?

漲價(jià)與“找車(chē)難”有關(guān)系

對(duì)于漲價(jià)的原因，摩拜單車(chē)負(fù)責(zé)人王曉峰解釋?zhuān)�這與使用者違規(guī)停車(chē)有關(guān)??按照摩拜單車(chē)的使用說(shuō)明，停車(chē)落鎖點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在馬路上劃定的非機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)域。可在實(shí)際使用時(shí)，有的用戶將車(chē)停到自己的住宅小區(qū)、辦公樓里，這不僅增加了其他用戶的找車(chē)難度，也提高了運(yùn)營(yíng)方的管理成本。

記者在五角場(chǎng)大學(xué)區(qū)、靜安寺商務(wù)區(qū)、漕寶路居住區(qū)等多個(gè)區(qū)域進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)確實(shí)如王曉峰所說(shuō)??按規(guī)定停放的車(chē)輛很好找，可如果停到了居民小區(qū)，那使用者就只能看著手機(jī)干瞪眼了。

在五角場(chǎng)大學(xué)區(qū)和靜安寺商務(wù)區(qū)，手機(jī)上的摩拜單車(chē)App顯示，附有不少摩拜單車(chē)。選擇最一輛，根據(jù)手機(jī)GPS導(dǎo)航，不到15分鐘就找到這輛顏色鮮艷的自行車(chē)。用手機(jī)“掃一掃”二維碼后，順利完成解鎖用車(chē)。

可在漕寶路附的居民區(qū)，雖然手機(jī)顯示有摩拜單車(chē)，但記者并沒(méi)有在路邊找到。跟著手機(jī)摸索了好久，才發(fā)現(xiàn)車(chē)子停在某居民小區(qū)樓下。看來(lái)，上一個(gè)使用者將這輛分享經(jīng)濟(jì)的小車(chē)當(dāng)成了私人財(cái)產(chǎn)。

王曉峰說(shuō)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)約有1/4左右的使用者將車(chē)停到封閉的區(qū)域，比如居民小區(qū)甚至居民樓樓道內(nèi)，導(dǎo)致其他用戶即使找到車(chē)也難以順利使用。

騎行信用與使用價(jià)格掛鉤

為解決這些問(wèn)題，摩拜單車(chē)一開(kāi)始通過(guò)App發(fā)送倡議書(shū)，呼吁用戶將車(chē)停放在公共空間，但效果不明顯。“所以我們推出與價(jià)格掛鉤的信用分機(jī)制。”王曉峰解釋?zhuān)�每位新用戶默認(rèn)擁有100分信用分，每騎行一次增加一分，如果用戶將車(chē)輛停放在封閉私人區(qū)域，被運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)或被其他用戶舉報(bào)，就會(huì)扣掉該用戶的20分信用分;當(dāng)該用戶的信用分低于80分時(shí)，再次使用摩拜單車(chē)就會(huì)被按照5元/半小時(shí)的價(jià)格收費(fèi)。“我們的目的不是多收錢(qián)，而是懲罰那些給別人帶來(lái)麻煩的行為;對(duì)于正常的使用，我們依舊堅(jiān)持1元/半小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”

王曉峰還補(bǔ)充說(shuō)，其實(shí)除了懲罰措施，對(duì)那些有助于找車(chē)的行為，團(tuán)隊(duì)也出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)措施??在老城區(qū)或小街道等不容易找到車(chē)的地區(qū)，用戶在停完車(chē)后如果將停車(chē)地點(diǎn)和周邊環(huán)境拍照上傳，方便下一名用戶找車(chē)，那么就能獲得獎(jiǎng)勵(lì)信用分。“引入信用分的根本目標(biāo)是提倡誠(chéng)信使用、依法停車(chē)，形成良好的風(fēng)氣和循環(huán)。”

自行車(chē)布點(diǎn)將進(jìn)一步優(yōu)化

記者注意到，摩拜單車(chē)還有一項(xiàng)更高的收費(fèi)??每半小時(shí)30元!但王曉峰說(shuō)，這是針對(duì)極少數(shù)“野豁豁”的使用者。

原來(lái)，由于車(chē)輛總體數(shù)量不算多，而使用便捷性與車(chē)輛密度緊密相關(guān)，所以團(tuán)隊(duì)希望用戶在外環(huán)線以內(nèi)使用摩拜單車(chē)。可在實(shí)際使用中，出現(xiàn)部分極端情況：個(gè)別自行車(chē)被發(fā)現(xiàn)孤零零地停在外環(huán)線外。盡管不排除個(gè)別用戶將摩拜單車(chē)當(dāng)做健身車(chē)一路從中心城區(qū)騎到了外環(huán)，但也發(fā)現(xiàn)有用戶通過(guò)私家車(chē)等將摩拜單車(chē)運(yùn)到外環(huán)之外地區(qū)使用的情況。運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)把這些車(chē)再運(yùn)回來(lái)要花費(fèi)很高的管理成本，還會(huì)影響中心城區(qū)的車(chē)輛密度。不得已，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)才開(kāi)出每半小時(shí)30元的“天價(jià)”。“不過(guò)，這個(gè)價(jià)格是針對(duì)在外環(huán)外落鎖停車(chē)的行為的。如果用戶將車(chē)從中心城區(qū)騎出外環(huán)，不落鎖，又騎進(jìn)外環(huán)，那么依舊按照每半小時(shí)1元的價(jià)格計(jì)費(fèi)。”王曉峰說(shuō)，這一價(jià)格既有對(duì)非正常用車(chē)行為的懲戒，也是為了保證目前車(chē)輛的集中度。

可外環(huán)線外也有正常的用車(chē)需求，這些怎么滿足?王曉峰回應(yīng)說(shuō)：“快了。”他透露，團(tuán)隊(duì)正嘗試多元渠道優(yōu)化單車(chē)的布點(diǎn)問(wèn)題。一方面，摩拜單車(chē)正謀求與一些社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，包括藝術(shù)館、博物館等顯著地標(biāo)，共同設(shè)立建議停車(chē)點(diǎn)，方便用戶找車(chē)和還車(chē)。另一方面，團(tuán)隊(duì)也在和部分地區(qū)的政府部門(mén)洽談，希望嘗試在某個(gè)區(qū)域密集投放一萬(wàn)輛車(chē)，進(jìn)一步檢驗(yàn)使用效果。這相關(guān)地區(qū)不排除外環(huán)外。“對(duì)于正常的用車(chē)需求，我們會(huì)想方設(shè)法滿足”。

以上就是小編整理的2017年摩拜單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有幫助!