批復強調，要堅持節約和集約利用土地，嚴格控制新增建設用地，加大存量用地挖潛力度，合理開發利用城市地下空間資源，提高土地利用效率，切實保護好耕地特別是基本農田。

秉持綠色低碳理念

完善交通等城市基礎設施體系

批復指出，臺州要完善城市基礎設施體系，要按照綠色循環低碳的理念規劃建設城市基礎設施。進一步完善公路、鐵路、機場、港口等交通基礎設施，改善城市與周邊地區交通運輸條件，加強城市內外交通銜接。

根據批復，我市要發展軌道交通，建立以公共交通為主體，各種交通方式相結合的多層次、多類型的城市綜合交通體系，方便不同交通方式的換乘。另外，要做好停車場規劃布局，推動城市停車場建設。

要堅持先地下、后地上的原則，統籌規劃建設城市供水水源和給排水、垃圾處理等基礎設施，積極有序地開展地下綜合管廊建設。

要劃定基礎設施黃線保護范圍，加強對各類設施用地的規劃控制和預留。高度重視城市防災減災工作，加強災害監測預警系統和重點防災設施的建設，建立健全包括消防、人防、防洪、防震和防地質災害等在內的城市綜合防災體系。

根據此次總規修訂，臺州市域打造海陸空一體的都市區對外交通體系，建設通達杭寧溫及金義都市區1小時交通圈、長三角重要城市3小時交通圈；加強多種交通方式之間的銜接，形成綠色、便捷、安全的綜合交通體系；加強客運、貨運等交通樞紐建設，通過交通樞紐建設鞏固沿海地區交通樞紐地位。

臺州中心城區構建與城市用地布局相協調，以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現代化、一體化的綠色綜合交通運輸體系。城市干路網密度達到3.0-3.5公里/方公里，主干路間距控制為800-1000米。建設以快速大中運量公共交通（軌道交通、快速公交）為骨干、常規公交為主體，出租車、輪渡、公共自行車等多方式協調利用，高效、便捷、舒適的公共交通系統。到2020年公交出行占出行比例達到11%以上，區間出行公交比重超過50%，公交站點500米范圍內建設用地覆蓋率提升至90%以上，公交線網密度達3公里/方公里。

堅持生態優先、環境友好

劃定基本生態控制線

批復指出，要建設資源節約型和環境友好型城市。要按照促進生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀的總體要求，形成合理的城市空間結構，促進經濟建設、城鄉建設和環境建設同步發展。

其中，加快節能減排工作，加快淘汰落后產能，嚴格控制污染物排放總量，積極發展綠色建筑，是批復的重要內容。

批復強調，要加強城市環境綜合治理，提高污水處理率和垃圾無害化處理率，限期達到《總體規劃》提出的各類環境保護目標。劃定城市藍線保護范圍，結合水域自然形態進行保護和整治，提高水資源利用效率和效益，建設節水型城市。積極推行低影響開發模式，推進海綿城市建設。加強綠化工作，劃定城市綠地系統的綠線保護范圍。要加強對天臺山等風景名勝區、自然保護區以及濕地、水源地等特殊生態功能區的保護，制定并嚴格實施有關保護措施。

根據此次總規修訂，將重要飲用水源涵養區、坡度大于25%的丘陵山地、森林公園、風景名勝區、生態綠廊、濕地保育區以及飲用水源保護區等區域納入基本生態控制線（見圖集33）。規劃區基本生態控制線包括規劃禁建區以及限建區的部分區域，面積約1033方公里，占規劃區總面積的63.18%，具體按照相關專項規劃和規劃區空間管制的要求實施控制。

創造優良人居環境