2017年的相關(guān)政策還未出臺(tái)，小編先整理出僅供參考！

廣東公車改革將于今年完成。日，廣東省紀(jì)委機(jī)關(guān)刊物《廣東黨風(fēng)》刊發(fā)了廣東公車改革的最新舉措，披露的《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革總體方案》(下稱方案)顯示，今年6月底省直機(jī)關(guān)將率先完成公車改革，各地級(jí)以上市、縣(市、區(qū))于9月底前完成，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)于年底前完成。

中央規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%。

廣東車改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照這個(gè)規(guī)定執(zhí)行，記者了解到，今年4月，《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革總體方案》已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：正廳級(jí) 1690元，副廳級(jí)1500元，正處級(jí)1000元，副處級(jí)800元，正科級(jí)600元，副科級(jí)450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);不同地市最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過20%。

廣東省監(jiān)察廳原副廳長(zhǎng)、第三屆廣東省監(jiān)察學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝谷粱說，目前的車補(bǔ)是通過對(duì)交通費(fèi)進(jìn)行測(cè)算，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研出來的，比較合理、可行，容易取得社會(huì)共識(shí)，各地必須按照中央的精神不折不扣地執(zhí)行。

車補(bǔ)車補(bǔ)比預(yù)估的低?計(jì)算方法相對(duì)合理!

在貨幣化公車改革模式中，車補(bǔ)額度無疑最受關(guān)注。根據(jù)方案，廣東省直機(jī)關(guān)公車改革方案中的車補(bǔ)額度與之前大多專家預(yù)估的2000多元標(biāo)準(zhǔn)有出入，相對(duì)珠三角一些城市來說，是否偏低了點(diǎn)?

對(duì)此，謝谷粱表示，由于存在許多不確定因素，如工作的忙閑不均，外出的比例不同，路途的遠(yuǎn)不等等，很難精確計(jì)算出每個(gè)人實(shí)際所需的動(dòng)態(tài)的公務(wù)交通里程。目前采取的只是一個(gè)相對(duì)合理、便于操作的計(jì)算方法。

從方案也可看出，車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)職位由高到低。此前，有人認(rèn)為職務(wù)越高的官員出門公干并非越多，級(jí)別越低的普通干部不代表出門就越少，車補(bǔ)根據(jù)職位來一刀切是“益了處長(zhǎng)苦了科長(zhǎng)”。

謝谷粱認(rèn)為，公車改革不等于發(fā)放交通補(bǔ)貼，之所以會(huì)有少數(shù)人對(duì)交通補(bǔ)貼的級(jí)差感到心里不衡，主要是“車改”后，把暗補(bǔ)變?yōu)槊餮a(bǔ)，容易刺激人們的神經(jīng)。

以貨幣化改革來說，公車改革屬職務(wù)消費(fèi)改革，交通補(bǔ)貼是解決取消公車后公務(wù)活動(dòng)所需的交通費(fèi)用，并非生活福利補(bǔ)貼。

實(shí)際上，車改前往往是給領(lǐng)導(dǎo)干部配一臺(tái)車，折舊費(fèi)、養(yǎng)車費(fèi)加上司機(jī)費(fèi)用，每年要6萬-8萬元左右。而科員、辦事員并不會(huì)與領(lǐng)導(dǎo)爭(zhēng)車坐;車改后領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)取的交通補(bǔ)貼，只是原來費(fèi)用的一小部分，而對(duì)于中層以下干部，本來用車機(jī)會(huì)就不多，“車改”后有一定數(shù)額的交通補(bǔ)貼，大多數(shù)人滿意。