揚州目前是三線城市，現轄邗江、廣陵、江都3個區，高郵、儀征2個縣級市和寶應縣，是江蘇省最具知名度的城市之一。

一、揚州是幾線城市

自古以來，一句“煙花三月下揚州”，讓揚州這座國家歷史文化名城傳唱千古，為大眾所熟知。若論知名度，揚州甚至不輸蘇州、南京等城市，是江蘇省最具知名度的城市之一。然而，揚州名氣雖大，但在第一財經最新公布的中國2020年城市商業魅力排行榜中，卻僅入圍三線城市榜單，讓人比較意外。

揚州：對不起，以后請叫我三線城市！

第一財經本次發布的榜單，全國新一線城市共有15個名額，相對來說競爭比較激烈，揚州作為非省會城市，不能入圍也在情理之中；不過二線城市則好得多，全國共有30個名額，揚州依舊不能入榜，這是讓很多人不能理解的；即使在三線城市中，揚州依舊不能排第一，而是在濰坊之后，排名第二，可以說比較尷尬。

二、揚州市簡介

揚州現轄邗江、廣陵、江都3個區，高郵、儀征2個縣級市和寶應縣。

1950年1月，揚州專區與劃出如皋縣、海安縣給南通專區，劃出東臺縣、臺北縣（今大豐市）給鹽城專區以后的泰州專區合并，設立泰州專區，轄揚州市、泰州市、興化縣、高郵縣、寶應縣、靖江縣、泰興縣、江都縣、泰縣、儀征縣、六合縣等2個市、9個縣。1953年1月，泰州專區改稱揚州專區，專署由泰州市遷駐揚州市，原屬皖北人民行政公署領導的江浦縣和原蘇北人民行政公署直轄的揚州市劃歸揚州專區領導。1956年2月，六合縣、儀征縣、江浦縣劃歸鎮江專區，原屬鎮江專區的揚中縣劃歸揚州專區。1956年3月，江都縣析為江都縣、邗江縣。1956年12月，揚中縣劃歸鎮江專區，六合縣、儀征縣、江浦縣劃回揚州專區。1958年7月，六合縣、江浦縣劃歸南京市。1958年11月，邗江縣并入揚州市。1960年4月，寶應縣、高郵縣析湖西地區為金湖縣。1962年6月，六合縣、江浦縣劃歸揚州專區。1963年3月，復置新邗江縣。1966年3月，儀征縣、六合縣、江浦縣、金湖縣劃給新設立的六合地區。1971年3月，六合地區撤銷，儀征縣、六合縣劃回揚州專區。5月，揚州專區改稱揚州地區。1975年，六合縣劃歸南京市，揚州地區轄2個市、9個縣。

三、揚州最新聞

為了進一步加快和推動汽車輕量化前沿技術研發，促進更多輕量化技術落地應用，2022年8月11日，由中國汽車工程學會（以下簡稱“中汽學會”）、汽車輕量化技術創新戰略聯盟（以下簡稱“輕量化聯盟”）、揚州市人民政府主辦，揚州經濟技術開發區管委會、揚州市科技局、國汽輕量化（江蘇）汽車技術有限公司承辦的2022年汽車輕量化院長論壇在揚州會議中心順利召開。論壇以“創新驅動、趨勢共贏、輕享未來”為主題，邀請國內外汽車企業、知名高校和國家級臺的主要負責人，重點探討行業需求、前沿技術與產業發展、產業協同合作等議題，共商輕量化領域課題，凝聚全行業力量，共同為汽車行業高質量發展建言獻策。

院長論壇為2021-2022（第十五屆）國際汽車輕量化大會暨展覽會（以下簡稱“大會”）首次舉辦，大會首次邀請整車企業技術中心和研究院的嘉賓、高校汽車學院的院長和主要國家實驗室的工作人員，對輕量化技術未來的發展趨勢共同進行交流和研討。 

院長論壇由中汽學會副秘書長、輕量化聯盟秘書長侯福深主持會議，揚州經濟技術開發區管委會主任朱柏興致辭。中汽學會名譽理事長、輕量化聯盟名譽理事長付于武、揚州市科學技術局局長王友芳、揚州經濟技術開發區管委會副主任徐春茹、輕量化聯盟專家委員會主任王登峰教授出席會議。此外，一汽、長安、奇瑞共15家汽車企業和北京科技大學、大連理工大學、上海交通大學等12家知名高校和4個國家級實驗室研發臺主要的負責人出席了本次活動，一起探討交流。

揚州經濟技術開發區管委會主任朱柏興在致辭中介紹了揚州經開區汽車及零部件產業的相關情況，并表示，產業發展的核心動力在于科技創新，輕量化作為支撐汽車產業變革的一項共性關鍵基礎技術，是國內外汽車廠商應對能源環境挑戰的共同選擇，也是汽車產業可持續發展的必經之路。

年來，揚州經開區以汽車輕量化為突破口，將創新鏈嵌入產業鏈，與中汽學會合作推動“國汽輕量化揚州研究院”（以下簡稱“揚州院”）成功落戶，并以此為契機合力打造汽車輕量化產業園。揚州院從設立之初便旨在集聚各方資源，特別是專家資源，為其發展做頂層戰略性規劃。因此專門成立了國汽輕量化研究院戰略咨詢委員會，邀請毛新院士擔任專家咨詢委員會主任，邀請王登峰教授作為專家委副主任。中汽學會名譽理事長、輕量化聯盟名譽理事長付于武為輕量化聯盟專家委員會主任王登峰教授頒發國汽輕量化研究院戰略咨詢委員會副主任聘書。