繳費(fèi)具體操作

1. 先報(bào)名，繳3780元的理論培訓(xùn)費(fèi)和考試費(fèi)，學(xué)習(xí)之后參加科目一考試。

2.科目二、科目三上車訓(xùn)練，按學(xué)時(shí)收費(fèi)：周一至周五，每小時(shí)150元；周六、日，每小時(shí)180元以上，兩科目總共學(xué)時(shí)不得少于48學(xué)時(shí)，否則無法預(yù)約考試，按150/小時(shí)計(jì)算，科目二、科目三訓(xùn)練的總費(fèi)用為7200元。

備注：一般來說，學(xué)員12個(gè)小時(shí)就可以有非常熟練的駕駛技術(shù)可以應(yīng)付考試了，所以不用太擔(dān)心哦!

如何計(jì)算學(xué)時(shí)

指紋簽到，GPRS衛(wèi)星定位(學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)由教練車上的車載計(jì)時(shí)計(jì)程器自動上傳錄入到運(yùn)管處和交警支隊(duì)考試系統(tǒng))，任何人都沒法替代。(高科技有沒有!)

　補(bǔ)考繳費(fèi)規(guī)定：補(bǔ)考的學(xué)員，必須要重新訓(xùn)練，且不得少于10小時(shí)，按150/小時(shí)計(jì)算，費(fèi)用1500左右。

新大綱的出臺，從正面來講，意味著今后的學(xué)車考駕照將會越來越“自主”，駕校的服務(wù)會越來越好、考試和學(xué)車越來越透明化和人性化。反過來說，這一切的服務(wù)優(yōu)化是在漲價(jià)的前提下，今后的學(xué)車考駕照會越來越貴，越來越難，也有可能是越來越慢。

業(yè)內(nèi)人士分析：以上學(xué)時(shí)僅為基本學(xué)時(shí)，允許增加，但不可減少。新大綱大幅度增加理論教學(xué)，并明確了理論學(xué)時(shí)，增加多媒體教學(xué)和模擬教學(xué)。這意味著駕培機(jī)構(gòu)不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。

縱觀整體，新的學(xué)時(shí)雖然看似較原來有所減少，但學(xué)時(shí)問題依然具象化。相關(guān)的法規(guī)和儀器設(shè)備會將學(xué)員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，透明化，細(xì)節(jié)化。

同時(shí)，增加考試內(nèi)容和項(xiàng)目的，就需要相應(yīng)的增加學(xué)時(shí)。例如，原科二和科三如果考試不合格，由考核員提出增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)建議。增加復(fù)訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)，意味著學(xué)員的培訓(xùn)成本增加，如果不增加，首先違背教學(xué)大綱，并且延長培訓(xùn)周期。

培訓(xùn)里程有要求

新《大綱》規(guī)定，各省區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際，對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。

對培訓(xùn)里程做出要求，這還是頭一回。針對此項(xiàng)規(guī)定，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂其操作的可行性。不過，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一規(guī)定的要求并不算太高。新《大綱》規(guī)定，C1、C2證科目三的培訓(xùn)學(xué)時(shí)為24個(gè)，僅這一科目的培訓(xùn)，只要學(xué)時(shí)落實(shí)到位，300公里的培訓(xùn)里程很容易完成。

培訓(xùn)模式一把抓

為了提高培訓(xùn)的效率，今后駕考將不再是科一考完考科二，科二考完學(xué)科三的以此類推培訓(xùn)模式。新《大綱》倡導(dǎo)和鼓勵科二科三一塊培訓(xùn)，一塊約考。

學(xué)車費(fèi)用漲跌未知

目前一般中等城市C1證的費(fèi)用：大型駕校為3500～4000元，中型駕校為3000～3500元，小型駕校為2800～3300元。補(bǔ)考則要另行繳費(fèi)。而C2證的培訓(xùn)價(jià)格，普遍要比C1證的價(jià)格高。新《大綱》下，實(shí)際操作課時(shí)減少，是否會導(dǎo)致培訓(xùn)價(jià)格下降？