根據中央的統一要求，各地方黨政機關車改應在年底前完成。那么，江蘇的公務車改革到底怎么進行，一直備受關注。記者昨從省機關事務管理局獲悉，目前江蘇的車改總體方案已獲中央批準。

“一旦準備工作基本就緒就可實施。具體實施時間要視準備工作而定，省里也會第一時間向社會公布。中央要求各地公車改革底前基本完成，江蘇省肯定要按這個時間表組織實施。”江蘇省機關事務管理局辦公室有關負責人介紹，目前我省車改總體方案已獲中央批準，但組織實施涉及許多具體問題，要做好充分的準備工作;準備工作越細致周密，組織實施就越順利。

對于車改方案中，市民關注的交通補貼額度還有公車司機安置等問題，該負責人表示，此次公車改革，中央對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節支率等有明確要求，車改后的公務交通補貼也有上限規定，我省均嚴格執行中央規定。

而對于公車司機等司勤人員的安置，我省也將嚴格按照中央文件精神，制定相應的指導意見。

當然，車改也不能影響到正常的公務活動以及公務人員的正常出行，對此，江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣(市、區)要采取有效措施，健全城市公共交通服務體系，加快推進農村公共交通建設，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產品供給，積極發展適合公務出行的市場化交通定制服務，要及時研究解決公務出行遇到的實際問題，確保改革后公務出行得到有效保障。

去年底公布的《江蘇省機關事務管理辦法》提出，從起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應當改革公務用車實物供給方式，普通公務出行實行社會化提供，從嚴配備定向化保障的公務用車。《辦法》要求，政府各部門應當嚴格按照規定配備和使用公務用車，實行集中管理、統一調度、非工作期間回單位停放制度。公務用車的購置、保險、維修、加油等應當執行國家和省有關規定。超標配車情節嚴重的領導干部甚至會面臨被撤職的處分。