2日，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)主任唐利民在出席“解讀四川省‘十三五’規(guī)劃建議”新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，對(duì)該省公務(wù)用車(chē)改革進(jìn)程進(jìn)行了回應(yīng)，并公布了具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，共分為五大類(lèi)：廳局級(jí)每人每月1690元、縣團(tuán)級(jí)每人每月1040元、科級(jí)650元、科員每人每月500元、工勤人員每人每月300元。

今天，應(yīng)該是四川基層公務(wù)員非常高興的一天，車(chē)改終于有了新消息，雖然離具體執(zhí)行還有一定時(shí)間，但總算看到了希望，有了盼頭。車(chē)改本是政府機(jī)關(guān)自我革命的一個(gè)典型，規(guī)范公車(chē)使用，減少車(chē)輪下的腐敗，進(jìn)而壓縮“三公”經(jīng)費(fèi)。按理說(shuō)，這樣的車(chē)改，最受傷的是公務(wù)員群體，為何反而贏利廣大基層公務(wù)員的掌聲呢?其實(shí)，民眾僅猜到了其中一個(gè)原因，那就是車(chē)補(bǔ)。根據(jù)四川省公布的車(chē)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，從工勤人員每月300元到廳局級(jí)1690元，和其他省份也大同小異。這對(duì)身處基層的公務(wù)員，時(shí)外出辦公難得享受公車(chē)接送，反而需要自己撈腰包。以后有了車(chē)補(bǔ)，雖然也不能坐車(chē)，至少可以領(lǐng)點(diǎn)車(chē)補(bǔ)，也算是“意外之喜”，在經(jīng)濟(jì)上的彌補(bǔ)。同時(shí)，車(chē)改有利于鏟除“官本位”。官場(chǎng)之中有陋，公車(chē)往往是官員身份象征，根據(jù)公車(chē)的檔次就能大概判斷官員的級(jí)別。對(duì)于一些領(lǐng)導(dǎo)干部，上班、下班、時(shí)出門(mén)，都有專(zhuān)車(chē)伺候，辦事還有司機(jī)供使喚，日子過(guò)得何苦瀟灑。可一般的公務(wù)人員，即使要外出，公車(chē)也難得輪到自己使用，只能望車(chē)興嘆。這種不合理現(xiàn)象，也助長(zhǎng)了機(jī)關(guān)內(nèi)部的不等，促使了大家對(duì)官位的崇拜和憧憬。取消了公車(chē)，大家辦公的條件一個(gè)樣，減小了待遇差別，也就縮短了公距離。對(duì)于時(shí)也未能享受公車(chē)的公職人員，怎能不為車(chē)改點(diǎn)贊呢?而且，車(chē)改有利于緩和黨群、干群關(guān)系。一直以來(lái)，車(chē)輪下的腐敗，廣受百姓詬病，打開(kāi)了干群距離，激化了社會(huì)矛盾。

公務(wù)員群體幾乎被置于輿論的“最高峰”，也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。干部到基層調(diào)研，只去公車(chē)能到的地方，遠(yuǎn)離公路的農(nóng)村長(zhǎng)年難遇干部。干部下車(chē)四處看看，說(shuō)一套官話，做做樣子，再照幾張相，轉(zhuǎn)身就走。以后，干部要下基層，或者租車(chē)，或者走路，既可以多接觸基層群眾，也能加深對(duì)基層的了解，更擺脫了“官員”的模樣，自然親民多了，這也是民眾最愿意看到的樣子，雙方關(guān)系也必然得到良好轉(zhuǎn)變。車(chē)改贏得基層公務(wù)員掌聲，根本原因在于既遏制了車(chē)輪腐敗，也讓基層公務(wù)員得了實(shí)惠，同時(shí)緩解了與民眾的關(guān)系，可謂一舉幾得，大家又怎能不高興拍掌呢!