呼喚安全，呼喚文明，企業發展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的企業發展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗!

安全責任重在落實優秀作文(一)

在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的10年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是DD安全責任。

說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。

記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。

“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。

安全是什么安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。

前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。

“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。

我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠裸露的硬母線附處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。

面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。

認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規范安全行為的有效途徑。

安全責任重在落實優秀作文(二)

古代家荀子說：“先其未然謂之防，發而止之謂之救，行而責之謂之戒。防為上，救次之，戒為下。”“防”是超前的教育，是一種事前的自我約束;“救”和“戒”則主要依靠檢查監督，采用記錄、譴責等手段督促糾正，帶有強制性、約束性。而后兩者并非上策，只是安全管理的最后手段。簡言之：要最大限度減少事故的發生，就必須樹立“居安思危，思則有備，有備無患”的安全生產理念。同時，必須針對不同的條件和特點，加大安全預防性投入，提高預防的實效性和科學性。

那么，我們怎樣才能發揮主觀能動性，最大限度減少、杜絕不安全事件的發生呢?

安全生產，預防為主。

古時候，黃河岸邊上有一個村莊為了防止水患，村民們筑起了長堤。一天，老農偶然發現螞蟻窩一下猛增了許多。老農心想：這些螞蟻窩究竟會不會影響長堤的安全呢?老農要回村報告，路上遇見了他的兒子。老農的兒子聽后，不以為然地說：那么堅固的長堤，還害怕幾只小螞蟻?隨即拉著老農一起下田了。當天晚上風雨交加，黃河水暴漲。咆哮的河水從螞蟻窩始而滲透，繼而噴射，最終長堤決口，淹沒了沿岸的大片村莊。

結合機場營業部現場生產，我們必須凡事從大處著眼，小處著手。不能放過安全生產中的任何一個細小環節，事故出于麻痹,安全來于警惕 。俗話說：千條萬條，安全生產第一條;千計萬計，安全教育第一計。科室以班前會、班后會、文件學習等方式加大宣傳力度，全方位、立體式開展安全生產教育活動，使我們員工在上認識到安全生產的重要性。從而樹立主人翁精神，擔負起自身崗位職責，嚴格規范自我行為，按流程操作，做手冊員工，真正從源頭做到：防松懈，防麻痹。預防安全生產過程中的風險點將作為我們長抓、穩抓的一項重要工作。

莊子曾說：“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船。”嚴謹的工作作風，將大大的提升服務效能。秉承嚴謹的工作作風，營造良好的工作氛圍，也是我科室的安全管理工作的一項重要內容。抓典型，樹模范形象。通過員工向勞動楷模學習工作經驗和工作作風，帶動全員更用心、精細投入到日常生產活動中。

螻蟻潰堤的故事帶給我們的是警示。除此之外，我們更多的是需要通過防治結合的手段，來有效實施我們的安全生產。根據我科室崗位雜、人員多的特點，有派專人進行針對性的效能監察。通過自查自糾的形式，對機場營業部進、出港的所有崗位進行逐一排查。對發現問題的地方進行優化、改革，從而堵住風險點，實現安全生產目標。

制度和手冊，無形中將“防”放到了首位。加強安全管理，落實安全責任，遵守規章制度，爭做手冊員工，都大大提升了安全效能。

安全警鐘長鳴，安全責任重于泰山!

安全責任重在落實優秀作文(三)

民航人工作的安全分為人身安全和航空器安全，人身安全首當其一，其次才為航空器安全。這也是論證了“以人為本”的理念。那么怎么樣才能確保人身安全和航空器安全呢?肯定的回答是：良好的職業素養和扎實的技能知識。兩者相輔相成，缺一不可。良好的職業素養不是一朝一夕能養成的，扎實的技能知識亦不是一時半刻能練就的，都要從自身做起，日積月累，養成良好的工作慣。

嚴格按照乘務員手冊和學習局方發布的文件的好慣，以手冊為工作依據，時刻做到零違章。樹立安全理念，增強安全意識，嚴格執行規章制度，始終堅持按章操作，大力提高執行規章、制度、手冊的自覺性和規范性。在工作中做到和行動的統一，防止注意力分散而導致的人員傷害和經濟損失。

安全隱患無處不在，而不是所有的安全隱患都能清除的，有的安全隱患只能減小而不能清除。比如：“客艙廚房設備失火”這種人為的操作差錯可免則免，而比如像：飛機機械故障這種客觀的安全隱患是無法避免的，只有通過學習相應的處置程序來避免客艙人員受到更大的傷害。而要想消除或者減小安全隱患，只有建立完善的管理體系進行科學的控制和預防才能確保安全萬無一失。

防微杜漸，警鐘長鳴。作為一名民航工作者，時刻警醒自己，要立足崗位，居安思危，見微知著，不能等到微小的差錯釀成大錯才去彌補。時刻反省自己，做到事事有備而為之，畢竟航空安全關系民生。俗話說的好：只有預防萬一，才能萬無一失。

讓我們每個人從點滴做起，堅持良好的工作慣，努力學習知識，認真做好本職工作，不斷提高客艙服務的工作質量和工作效率的同時也不忘安全兩字，時刻警惕，為公司安全運行盡自己最大的努力