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5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶?拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客安落地。

這次事件被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來自機組的密切合作，各部門的配合。面對如此復雜的環境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全，他們按照公司的標準程序來完成了此次險情處理。

這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風建設有密切的關系。機長劉傳健講話說，此次危難關頭的成功緊急備降是空管、機場、軍方等各方密切配合、通力協作的結果，榮譽屬于全體中國民航人。

在事件發生的最初十幾秒，機組按預案要求迅速進入處置程序，秉承“保證乘客和飛機安全”的信念迎難而上、加強配合，最終成功備降。我們一要學習英雄機組臨危不亂的無畏勇氣;二要學習英雄機組嚴格按章運行、按章操作的工作慣;三要學習英雄機組安不忘危的憂患意識，切實把應急能力建設落實到每個環節上。要居安思危，應對特情要做到有備無患，要做到預防為主，預防與應急相結合;局方要求認真落實提升民航應急能力，切實把應急能力建設落實到安全運行的每個環節。

這就要求我們在模擬機上認真學習，對待每次模擬訓練，居安思危，在遇到特情的時候才能更好地處置。在日常飛行任務上要加強飛行作風建設。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴，都是在增強飛行人員的飛行作風，保障航班的安全運行。

劉傳健機長說飛行中既要傳授飛行方法和技術，更要帶好飛行作風，堅持“紅線”意識、“底線”思維;不斷追求飛行技術和職業操守的精益求精。飛行安全是機組的最高職責，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標，用忠誠踐行最高職責，踏踏實實安全飛好每一個航班。

良好的飛行作風會使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎上，提高我們的飛行技術。所以安全是目標，作風是基礎。我們要嚴格落實五防和五嚴的要求，將作風建設落實到位。

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7月26日上午，中隊組織參加了英雄機長劉傳健先進事跡報告會。我們早早的來到了會場。不久劉機長進入了會場，他先給在場的觀眾鞠了一躬，我被他這樣謙遜的姿態所打動。接著劉機長用樸素的語言從五個方面做了報告，詳細敘述了他當日所面臨緊急事件的前因后果，以及他當時的心路歷程。我全神貫注地聽完了整場報告會，深深地被劉機長臨危不亂的精神所打動。

作為飛行學員，聽完整場報告會我感到深受鼓舞，我們這份工作是無比光榮的，我們理應對旅客的生命財產安全負責。首先我們要努力打好理論實踐基礎，試想如果沒有時一次次的模擬訓練，劉機長怎會如此完美的完成此次備降，飛行員的工作需要不斷學習，不斷累積經驗。都說同一項工作重復一萬次，你就會是這方面的專家。但這同樣也是枯燥的，如何在重復枯燥的工作中堅持下去，做出不凡的成績，我想劉機長用他的實際行動告訴了我們作為飛行員應該怎么做。另一方面，整個航班生產任務也不是飛行員一個人能夠完成的，正如劉機長所說沒有空管，軍方，機組的協作配合，是不可能完成此次備降的。

航班生產是一項協作性很強的工作，需要一個團隊的緊密協作才能完成，作為飛行學員我們在努力學習理論實踐知識的同時，也應明白，我們需要重視團隊的協作與配合。從一名飛行學員成長為一名成熟機長的過程是漫長的，這需要我們保持耐心，認真對待每一次航班任務，認真反思每一次不足。不積跬步無以致千里，在未來的工作中我會以劉機長為榜樣，早日成為一名合格的民航飛行員。