作為項目負責人，陸建新每天早上6點半就來到工地，比住在工地旁邊只有10分鐘路程的人到得還早，到現場后把整個工地巡查一遍，并將施工中遇到的問題逐一清理解決。以下是高考知識網小編給大家整理的陸建新先進事跡材料，一起來看看吧。

陸建新先進事跡材料一

陸建新，男，中共黨員，江蘇省海門市人，1964年7月出生，教授級高工，一級項目經理。1982年畢業于南京建筑工程學院工程測量專業，同年進入中建三局一公司，1995年起加入中建鋼構(前身為中建三局鋼結構公司)，現任中建鋼構華南大區總工程師、項目經理，系“中國建筑勞動模范”、“全國國企敬業好員工”。

陸建新從事建筑施工34年，先后參與建設了中國第一幢超高層大廈--深圳國貿大廈、中國第一幢超高層鋼結構大廈--深圳發展中心、時年亞洲第一高樓--深圳地王大廈、時年北京第一高樓--北京銀泰中心、時年世界第一高樓--上海環球金融中心、廣州珠江新城西塔、深圳京基100、深圳安金融中心等36項大型工程，建筑鋼結構施工總高度達到3040米。從施工測量員到項目經理，陸建新以錚錚鐵骨和專業精神在祖國大地立起座座地標。他以專注專一、專業敬業、精益求精、堅守奉獻的品格，積極踐行著當代“工匠精神”。

一、敢于擔當的勇者??他扎根一線、堅守基層、真抓實干，在改革發展的主戰場、中國建筑的最前沿砥礪品質、提高本領

1982年，18歲的陸建新南下投入到我國第一座超高層建筑--深圳國貿大廈火熱的施工現場。國貿大廈整體垂直度偏差不超過25毫米，成為陸建新交上的第一份靚麗答卷。1994年，他擔任當時的亞洲第一高樓--深圳地王大廈鋼結構項目的測量負責人。此后10年，陸建新輾轉全國，參與了北京中國國際貿易中心二期、北京銀泰中心等11項工程建設。

2004年，陸建新擔任時年中國第一高樓--上海環球金融中心鋼結構項目技術總工。這座世界級摩天大樓，建造難度大，被業內專家評價為“極限工期”。他率領團隊攻堅克難，成功化解10項“第一次”難題。這讓外籍經理多次感慨道：“鋼結構項目部是上海環球金融中心工程所有隊伍的楷模”。

2007年2月，陸建新轉戰當時華南第一高樓--廣州西塔項目擔任執行經理;2008年8月，他再次奔赴深圳第一高樓--京基100項目，擔任項目經理。這是陸建新作為“領頭雁”的第一個全程參與的項目。在他的帶領下，項目提前一年封頂。

2012年，48歲的陸建新欣然扛下了600米高的深圳安金融中心的建設重擔，這已是他參建的第4座百層摩天大樓。深圳安金融中心完工，他又擔任起深圳安金融中心南塔項目經理。

二、技術創新的能者??他刻苦鉆研、攻堅克難、追求卓越，以品質、技術、創新，構筑了中國建筑品牌的靈魂

陸建新勤于思考，善于創新，勇于突破，30多年來，他破解過成百上千的技術難題。在安金融中心項目，他帶領技術團隊成功自主研發設計了優良的支承系統，保證了工期和施工安全，并研究出省時、省力的支承架懸掛拆卸方法，為安金融中心項目累計減少1100多個塔吊使用臺班，縮短工期96天，節約堆場600方米，整體技術節約1000余萬元。支承架懸掛拆卸方法在天津117、南寧華潤等多個項目得以推廣。1月，該技術經業內7名知名專家鑒定，達到國際領先水。

同樣在這塊工地，陸建新帶領團隊攻克難關，創下了“國內第一立焊”、“國內第一仰焊”、“國內第一厚焊”等施工技術記錄，截至目前，安金融中心項目已有兩項施工技術達到國際領先水。

這樣的例子比比皆是。在過去的項目，陸建新就創新了巨型鋼管柱開孔養護混凝土、壓型鋼板與鋼梁貼合器、每層鋪設安全網等舉措，并在公司廣泛應用，創造了巨大的經濟和社會效益。中建鋼構累計獲得5項“國家科技進步獎”，陸建新就參與了其中4項，個人還榮獲“國家科技進步二等獎”。他主持(參與)的施工技術獲鑒定為國際領先7項、國際先進3項;主持國家發明專利3項，新型實用專利6項;在國家核心期刊發表論文24篇。

三、項目管理的智者??他嚴謹、果斷、有擔當，將客戶利益放在首位，致力構筑長遠、共贏的伙伴關系

作為一名項目負責人，陸建新在管理上以嚴謹和精細著稱，對工程質量視如生命。他以豐富的專業經驗和敏銳的洞察力，時刻“想業主所想、急業主所急”，既滿足客戶需求，又超越客戶需求，贏得許多贊譽。

施工現場管理，稍有不慎就可能釀成大禍。陸建新每天都如履薄冰，碰到問題總是親力親為去解決。

2009年8月，京基100項目一臺塔吊油缸損壞，境外供應商告知：購買新油缸需4個月時間交貨，運回澳大利亞修理也需3個半月。而按照項目合同規定，業主要求每月塔吊因故障停修的時間累計不超過72小時，否則每超過一天罰款3萬元。

時間不等人。買不得修不得，陸建新想出的對策是“換”??使用同型號塔吊的廣州西塔項目正進入收尾階段，可以借用西塔的油缸。陸建新馬上奔赴廣州，經過一天緊張施工，第二天傍晚6時，油缸從400多米的高空卸下來，立即裝車運回深圳。第三天清晨6時，油缸安裝就位，施工恢復正常。

有人問陸建新，為什么要自己親自跑去廣州?他回答，西塔位于鬧市區，高空拆卸油缸十分危險，必須眼看著安全落地，自己才放心。

作為鋼結構項目負責人，陸建新不僅做好自己的份內事，還經�！霸轿弧�，費盡心思為合作方著想。

2010年12月，安金融中心項目地下室鋼結構制作工程正式招標。在招標文件中，業主擬設置4臺塔吊。陸建新獲悉后，認為地下室施工吊裝量并不大，安裝兩臺塔吊即可。為此，他認真測算之后，專門寫了一份建議，獲得采納，直接節約費用1000多萬元。業主要表示感謝，他說，既然是合作方，就是一家人，能節約當然要想著節約。

陸建新的可貴之處還在于，不管自身的工作多繁忙，不管面臨的任務有多艱巨，他的心里始終有一把高精度的“尺子”。他耐心細致地推敲著一個個細節，事無巨細地琢磨著一個個變數，用別人難以理解的“嚴謹”與“苛刻”，投入與工程有關的每一件事。

四、無私奉獻的仁者??他默默無聞，不計得失，擔負起工作的使命和責任，傾盡對建筑事業的熱愛和全身心的付出

陸建新給自己的定位就是“我是一個工程師”，他的徒弟們談起陸建新，無不流露出真誠的敬意，“他的責任心、耐心和愛心，令人欽佩”，“跟著他學技術是一方面，但更多的是學到了一種精神，工程師精神”。

一個人強，建不起百層大樓;團隊強，才能在急難險重的任務中，扛起中國建筑的大旗。以行動來感染、帶領團隊，是陸建新管理項目的法寶。他親自撰寫修改函件、制作匯報材料甚至拍攝工程進度照片;每周一6:30晨會與全體勞務工人“談心”從未間斷;每天上班總是第一個到場，除在外出差，否則從不缺席。不管是對待管理人員還是勞務分包，他都把他們當自家人。京基項目骨干員工的愛人在河南老家腿部嚴重受傷，4歲的小孩無人照顧，而項目正處于趕工的關鍵階段，陸建新二話不說，派車派人去河南將其愛人接到深圳，既讓員工能照顧家庭、安心工作，又不影響工程趕工。項目員工動手術，他在電話中千叮嚀萬囑咐，還特意安排其他員工輪崗照顧。陸建新注重團隊建設，把現場當講堂，把項目建成家，將豐富的項目實踐經驗毫無保留地傳授給新人，培養了一大批技術能手。

建筑企業常年“居無定所”，工地在哪里，哪里就是家。陸建新先后在國內外8座城市施過工，有的工地一呆就是幾年。顧上了工地的“家”，就顧不上了自己的家。

2005年，上初中的女兒不小心滑倒，小腿脛骨骨折。女兒動手術時，遠在上海工地的陸建新也不能陪在身邊。手術后不久，行動不便的女兒堅持上學，只有妻子一個人忙前忙后照顧。每當談起這些，陸建新眼眶就有些濕潤，他說，欠家人太多。

34年間，陸建新曾多次放棄相對穩定的工作崗位，甚至婉拒了獵頭公司開出的高薪邀約，始終扎根在一線，為中國鋼結構事業奉獻了人生中最寶貴的年華。他愛崗敬業，用實際行動詮釋著“干一行、愛一行”的奉獻精神;他敢于擔當，以錚錚鐵骨挺起中國鋼結構的脊梁;他剛柔并濟，用智慧和奉獻譜寫了華美的建筑樂章。

陸建新先進事跡材料二

他的人生是如此的單調，33年來，他始終行走在工地上。

他的人生又是如此的豐滿，國內7幢百層高樓，他主持承建了4幢的主體結構。

因為單調，所以豐滿;因為堅守，所以拔節。

33年來，他帶領團隊破解了成百上千的技術難題,將中國超高層鋼結構施工技術推向了世界一流水。他作為主要成員參與完成的技術成果，有3項被鑒定為國際先進水，8項被鑒定為國際領先水，4項榮獲國家科技進步獎。他還取得國家發明專利3項，實用新型專利6項。

他叫陸建新，中建鋼構金牌項目經理、優秀共產黨員，中國建筑勞動模范，中宣部、國資委授予的10名國企敬業好員工之一，他是中建24萬員工的杰出代表。

一、長期堅守,書寫事業高度

陸建新1964年7月出生于江蘇省海門縣麒麟鄉長南村普通農民家庭。1979年進入南京建筑工程學院測量專業學習,中專學歷。1982年入職于中建三局一公司(后隨一公司鋼結構隊伍進入三局鋼構、中建鋼構)。

參加工作以來，陸建新始終扎根在施工一線，先后參與37項工程建設，從一名普通測量員，成長為項目總工、項目經理，成長為世界一流的鋼結構專家。參建大樓總高度達到3500余米，舉世無人能及。

讓我們看看他經歷的項目以及他成長的軌跡：

深圳國際貿易中心(測量員)、深圳發展中心(測量負責人，下同)、上海太洋大飯店、上海國際貿易中心、上海新金橋大廈、深圳地王商業大廈、深圳機場二期航站樓、深圳商龍大廈(鋼結構項目總工，下同)、北京中國國際貿易中心二期、廈門會展中心、廣州新白云機場航站樓、深圳會展中心、北京銀泰中心、上海環球金融中心、廣州國際金融中心(鋼結構項目執行經理)、深圳京基100(鋼結構項目經理，下同)、深圳安金融中心、廣西南寧華潤東樓。

這些彪炳中國建筑史、扮靚中國城市的摩天大樓，不僅刷新著“中國高度”，見證了中國超高層建筑從無到有的過程，而且工程質量、施工速度、建造成本和多項技術達到國際領先水。

按陸建新的能力和資歷，他早就有機會到公司總部從事管理工作，但是，由于公司不斷接到大項目，不斷需要他在項目擔綱，他也就服從組織安排，一直堅守在工地上，他本人也慣了在施工現場與技術打交道，與工人打交道，通過解決具體問題，通過親手開展技術創新，為企業創造價值。恰恰因為這份堅守，才成就了今天的陸建新。

二、勤鉆苦學,鑄造技術高度

陸建新的堅守是對崗位、對事業的堅守，是對創新超越這一信念的堅守。30多年來,他破解過成百上千大大小小的技術難題。

1982年,18歲的陸建新參建我國第一座超高層建筑??深圳國貿大廈,作為測量員,他見證了三天一層樓的“深圳速度”,此后的十余年,他都是干測量工作。崗位雖然凡,陸建新卻十分用心。他的老同事回憶道:“干國貿的時候，大家就知道，有個搞測量的“小陸子”特別愛鉆研�！�

鉆研問題的慣一直延續至今。除了測量,陸建新還干過塔吊裝卸工、開過卷揚機。陸建新干一行，愛一行，精一行，每一個崗位都是他奉獻企業、提升自我的臺。陸建新自信地說,工地上的每一道工序和每一種設備,他都弄得比較清楚。

時代在進步,建筑施工的技術和設備也在不斷更新,陸建新勤于學習,當年很快掌握計算機、CAD軟件等新技術,甚至比年輕人學得還快。在廣州新白云機場航站樓項目中,他就曾巧用計算機三維模型核對手工計算數據。

2004年，在上海環球金融中心擔任鋼結構項目總工程師期間,面對這座建造難度極大的世界級摩天大樓,陸建新帶領團隊成功化解10項“第一次”難題。業主方項目經理青柳佑二稱贊鋼結構項目部“是所有施工隊伍的楷模”，他說，“你們的作為，證明中建鋼構并非浪得虛名……證明我們選擇中國建筑作為總承包聯合體的牽頭單位是正確的選擇。”2007年，在廣州西塔任項目執行經理時,面對巨型斜交網格結構，他發明了斜鋼柱無纜風繩臨時固定技術，和伙伴們創造了“兩天一層”的世界高層建筑施工最快紀錄。

深圳安金融中心項目在施工過程中遇到了前所未見的難處。陸建新的徒弟、現任華潤總部大廈項目執行經理的唐齊超回憶,為了搞清如何同時使用好四個塔吊,陸建新那幾個月寢食難安。

原來,安項目使用了四臺國內最大型號動臂式塔吊,四臺塔吊分別附著于建筑核心筒外墻的四面,需要安裝支承系統承擔荷載以及維持穩定,這在國內工程應用中極其少見且難度極大。陸建新帶領整個團隊模擬安裝工況,利用模型仿真計算方法,歷時兩個月,經過多次模擬驗算和反復論證,一套自主研發設計的優良支承系統終于成功了�？墒�,模型歸模型,支承架在實際安裝時又發現部分節點處存在強度不足的問題，原因是，銷軸直徑偏小導致間隙較大。當時,距塔吊首次爬升時間已經不多,如果不能按時完成安裝,將嚴重影響整個施工進度,造成1000多人窩工。陸建新整整一個月沒有一天能睡好覺,時常半夜都會突然驚醒,隨時打電話給項目總工程師討論銷軸的設計與制造。

支承架的安裝解決了,拆卸也是難題，必須在安裝前就制定拆卸方案。陸建新憑借幾十年的經驗，帶領團隊想出了一個即可以完成拆卸，又能夠節省人力物力的辦法：不把支承架卸到地面,而是用鋼絲繩把支承架懸掛在上一道支承架上再進行拆除。起初很多人懷疑這樣做的可行性,陸建新謹慎求證,堅持大膽嘗試,最終經專家論證方案可行。實踐證明，每次支承架的周轉拆卸都節省3至4天時間,整個工程下來能累計減少1100多個塔吊使用臺班,縮短工期96天,節約堆場600方米,這一個技術革新創造經濟效益1000多萬元。

支承架懸掛拆卸方法獲得成功后，他及時整理技術資料，提供給其他超高層項目推廣。在建的高達597米的中國結構第一高樓---天津117大廈，就采用了此方法，收效甚好。1月，該技術經業內7位知名專家鑒定，達到國際領先水。在深圳安項目，他還帶領團隊創造了“國內第一立焊”、“國內第一仰焊”、“國內第一厚焊”的施工技術新紀錄。