大學飛行器維修技術專業(yè)的就業(yè)方向為主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作，以下是歷史建筑保護工程專業(yè)的相關介紹。

一、飛行器維修技術專業(yè)就業(yè)方向

飛行器維修技術專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作;

在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;

在民航企業(yè)的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控工作。

在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

二、飛行器維修技術專業(yè)就業(yè)前景

飛行器維修技術目前所處的社會環(huán)境和發(fā)展趨勢，可以看出其就業(yè)前景是不錯的。總體而言，飛行器維修技術畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂觀的。但是要想保持競爭力和實現自身發(fā)展，飛行器維修技術畢業(yè)生應該不斷拓展自己的知識和技能，并具備一定的綜合素質，迎接未來事業(yè)發(fā)展變化帶來的挑戰(zhàn)。

飛行器維修技術畢業(yè)生薪酬因地區(qū)和單位而異，同時也與個人的能力和經驗有關。一般來說，剛畢業(yè)生的薪資會在4000元左右，畢業(yè)2年月薪約為8292元左右、畢業(yè)5年月薪約為11120元左右，隨著工作年限和經驗的增加，薪酬不斷提高。

三、飛行器維修技術專業(yè)相關介紹

飛行器維修技術專業(yè)的課程有：

飛行器維修技術專業(yè)學習的課程是：飛機結構與系統(tǒng)、飛機鈑金技術、飛機鉚接與裝配、飛機附件修理技術、飛機裝配與調試、飛機維護技術、飛機無損檢測等。

飛行器維修技術在實實訓的時候，需要干這些事情：在校內進行基本鉗工、常用工量具與測試設備的使用、緊固件拆裝與保險、管路標準施工、機件研磨、電子線路制作、標準線路施工、飛機維修文件與手冊查詢、飛機鈑鉚和附件修理、部件拆裝、飛機維護等實訓。 在航空維修、制造企業(yè)進行實。