一、專科學(xué)空乘專業(yè)就業(yè)前景好嗎 

大專空乘專業(yè)是有出路的,年空乘隊伍大擴(kuò)招,該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時候,對視力、身高、體型都有嚴(yán)格要求。 此外,有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看重的。

一、飛機(jī)成為主要的交通工具，加重對空乘人員的需求隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來，由于人們的生活水也在不斷的提高，加上飛機(jī)票價格不貴，所以，飛機(jī)成為人們最主要的交通工具，那么，飛機(jī)上的空乘人員需求也會增大。

二、“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)一直以來，在人們的腦海中，認(rèn)為空姐是一個吃青春飯的職業(yè)，空姐是需要年輕、漂亮的，其實這個想法是錯誤的，這個職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。

二、空乘專業(yè)本科和專科區(qū)別

1、時間不同

專科，一般是三年;本科，一般是四年。這是第一個區(qū)別，時間不一樣，專科會比本科提前就業(yè)。

2、培養(yǎng)模式不同

專科實際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，本科主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。

3、就業(yè)模式不一樣

專科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時候也是很單一的。專科的學(xué)校大都推進(jìn)校企合作，就業(yè)率高。

三、空乘專業(yè)就業(yè)方向

大專就讀空乘專業(yè)，前景十分廣闊。

1、更加注重技能化

與注重文化知識的本科院校不同，大專學(xué)校更加注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力。畢竟空乘專業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，多實踐才是最有效的學(xué)習(xí)方法。

大專生學(xué)習(xí)該專業(yè)，校內(nèi)的實訓(xùn)基地給了學(xué)生一個展示自我的臺。通過前兩年系統(tǒng)課程的學(xué)習(xí)，和在實訓(xùn)基地學(xué)到的實踐課程，相信可以直接應(yīng)用到職場上。

2、校企結(jié)合，有利于就業(yè)

大專學(xué)校的空乘專業(yè)，與第三方企業(yè)有合作，無論從課程還是從實踐，都是從企業(yè)出發(fā)，也就是說學(xué)生在校學(xué)習(xí)的技能直接和職場掛鉤，便于以后就業(yè)。

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