陜西省(70名)

上官吉慶，王西林，王軍，王春新，王樹國，王勇超，王莉霞(女，蒙古族)，王晨，王曼利(女)，王福豹，方瑋峰，戶思社，葉瑜(女)，史貴祿，馮月菊(女)，朱靜芝(女)，華煒，劉小萍(女)，劉寬忍，江澤林，孫其信，孫俊良，孫維(女)，李梅(女)，李朝鮮，楊豐岐，楊冠軍(回族)，楊海明，宋洪武，張文堂，張富漢，陸治原，陳分新，陳竺，陳超，周衛(wèi)健(女)，周喜玲(女，回族)，趙正永，趙季，趙超，胡太，胡和，胡春霞(女)，胡潤澤，姜鋒，婁勤儉，祝學(xué)軍(女)，賈旭芝(女)，徐明正，徐新榮，徐群賢，徐德龍，高嶺，郭汶霞(女)，郭社榮，郭青，唐軍，黃俊(女)，黃曉，曹晶，閻慶文，梁宏賢，董軍，蔣莊德，韓寶生，喻新強(qiáng)，蒲長城，雷溫芳(女)，譚永華，熊群力

關(guān)于將商南縣納入西武高鐵

武漢至西安高速鐵路客運(yùn)專線已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，為了發(fā)揮高鐵最大帶動(dòng)作用，建議路線選址從商南經(jīng)過。理由如下:一是帶動(dòng)作用更加明顯。途徑商南，將最大限度提高旅客的吞吐量，尤其是旅游輻射帶動(dòng)效益巨大。商南縣旅游業(yè)發(fā)展迅速，該高鐵途徑陜南28個(gè)縣中唯一一個(gè)5A景區(qū)----商南“金絲峽國家森立公園”，促進(jìn)丹鳳商於古道文化旅游景區(qū)的開發(fā)建設(shè)，將會(huì)迅速形成東西向精品旅游線路，將形成金絲峽與湖北、湖南、江西等外省一些著名的旅游景區(qū)互動(dòng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，保守估算將會(huì)多帶動(dòng)游客300萬人，增收旅游綜合收入9億元，有效拉動(dòng)商南乃至整個(gè)商洛旅游業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)陜南生態(tài)旅游業(yè)的健康快速發(fā)展。二是符合高鐵選線原則。西武高鐵走經(jīng)商洛西站、丹鳳站、金絲峽站、鄖縣漢江至十堰，線路短，施工條件好，沒有災(zāi)害性地質(zhì)，地質(zhì)穩(wěn)定，巖體結(jié)構(gòu)好。三是區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。商南縣地處鄂豫陜?nèi)�省八縣結(jié)合部，自古就是商於古道的重鎮(zhèn)，武漢至西安高速鐵路客運(yùn)專線路線選址從商南經(jīng)過，南經(jīng)湖北省鄖西連接十堰市，北經(jīng)陜西省商洛連接西安市，將陜東北與鄂西南連為一體，成為陜西省連接湖北省的重要通道，將有力擴(kuò)大商南縣與周邊省份的溝通聯(lián)系，有效提高中東部的人才、物資、信息等交流能力，必將對(duì)欠發(fā)達(dá)的商南縣乃至全商洛市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)效應(yīng)，將會(huì)讓更多的群眾享受到區(qū)位優(yōu)勢(shì)帶來的發(fā)展紅利。四是將會(huì)成為商丹園區(qū)重要交通樞紐。建設(shè)武漢至西安高速鐵路，途徑商南，將會(huì)減少未來西合客專（部分路段可并線）建設(shè)的投入，為途徑西合客專、丹鳳通用機(jī)場(chǎng)、滬陜高速、312國道、345國道的乘客，帶來更加便利的出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高鐵“零換乘”目標(biāo)，極大提高商南東西向的交通運(yùn)輸能力，將給商南縣乃至商洛市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來不可估量的社會(huì)效益和發(fā)展前景。建議：省政府積極與國家相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，爭(zhēng)取將商南縣納入西武高鐵線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)和修建范疇，使該條高鐵途經(jīng)商南。