今年我國將全面取消二手車限遷政策。有專家表示，全面取消限遷，將會促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

所謂“二手車限遷”，指的是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。

“限遷政策”影響車輛跨區域流通。業內人士表示，國際上，消費者置換一臺汽車的均周期是6年。因為限遷政策會導致置換延遲，這樣就意味著新車銷售速度的放緩。對于消費者而言，要換車就得有活躍的二手車市場：一方面想換車的可以將舊車出手，車款用來補貼買新車；另一方面，原本買不起新車的消費者也可以因為合理價格成為二手車及相關產業的新消費者。

目前，河北省大多數城市的二手車遷入標準，為國五排放量以下車輛不允許遷入。而像石家莊這樣的城市更為嚴格，除了有國五這個門檻，車輛初次登記年限也有約束。

限遷政策一旦全面解除，對這些二手車商戶來說是個利好消息。

一些商戶表示如果可以全國流通，跨省購車，就能增加流通量。另外，國五車三年內的都比較貴，和新車沒有什么差價，一旦解除限遷，購車者便能以較低價格買到較高品質的二手車了。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊對此表示，全面取消二手車限遷政策將激發二手車市場活力，加速市場更新換代，促使二手車市場的流通更加順暢，同時更一步堅定了消費者的信心，相關企業也能夠更準確地定位市場，根據市場需求配置采購更多車源。

而對未來二手車價格走勢，已成為消費者關注焦點。有的消費者認為車輛流動性大，購車選擇多，二手車的價格就會便宜，但也有人持不同觀點。

總而言之，二手車價格的未來走勢很難預測，但限遷政策全面解禁后，可以極大提升二手車剩余價值的開發與利用，有助于形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。