蘭州滴滴快車申請(qǐng)條件及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表 

蘭州和全國滴滴專快車司機(jī)年齡分布

中新網(wǎng) 8 月 23 日電 年來，蓬勃發(fā)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，在悄然改變蘭州人生活慣的同時(shí)，也為金城蘭州帶來了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

8 月 22 日，滴滴出行發(fā)布的《蘭州市移動(dòng)出行 ( 滴滴 ) 就業(yè)及社會(huì)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，截止 2016 年 6 月底，滴滴已經(jīng)為蘭州提供了 1.4 萬個(gè)靈活就業(yè)機(jī)會(huì) ( 包含快車和代駕司機(jī) ) ，占蘭州 2014 年第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的 1.2%，大約相當(dāng)于蘭州石化在職員工的一半。而從 2015 年 7 月上線以來直至今，滴滴快車已服務(wù)超過 31.5 萬蘭州市民和游客，相當(dāng)于 2015 年蘭州常住人口的 8.5%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為分享經(jīng)濟(jì)的代表，滴滴除了能夠以彈性運(yùn)力供給解決市民早晚高峰期打車難問題，也是蘭州大眾創(chuàng)業(yè)的重要臺(tái)之一，在推動(dòng)蘭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、有效吸納就業(yè)等多個(gè)方面發(fā)揮了重要作用。

網(wǎng)約車需求巨大 10 個(gè)市民里就有一個(gè)坐過滴滴

滴滴相關(guān)人士表示，網(wǎng)約車之所以會(huì)在蘭州出現(xiàn)，首先是因?yàn)榻鸪翘m州作為甘肅省省會(huì)和西部地區(qū)重要的中心城市，其中有大量未被滿足的出行需求。

自 2012 年成立以來，滴滴臺(tái)的移動(dòng)出行訂單持續(xù)快速增長，從趨勢線上來看，滴滴快車在蘭州市的訂單量始終保持線性上揚(yáng)趨勢。數(shù)據(jù)顯示，自 2015 年 7 月快車上線以來，直到 2016 年 8 月初，快車共服務(wù) 31.5 萬蘭州市民和游客，相當(dāng)于 2015 年蘭州常住人口的 8.5%。

有分析認(rèn)為，以滴滴為代表的出行臺(tái)創(chuàng)造了市場增量，提高了城市出行效率，改變了傳統(tǒng)的用車模式，滿足了市民個(gè)性化出行需求，已逐步成為城市交通中不可分割的重要組成部分。

網(wǎng)約車創(chuàng)造出 1.4 萬個(gè)就業(yè)崗位 80 后占絕大多數(shù)

滴滴數(shù)據(jù)顯示，截止 2016 年 6 月底，滴滴臺(tái)為蘭州提供了 1.4 萬個(gè)靈活就業(yè)機(jī)會(huì) ( 包含專快車和代駕司機(jī) ) ，占蘭州 2014 年第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的 1.2%。

據(jù)了解，在蘭州市 1.4 萬滴滴司機(jī)中，有大量下崗再就業(yè)工人、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人。在這些滴滴司機(jī)中，有的本職工作收入低，需要通過辛勤勞動(dòng)獲得額外收入，補(bǔ)貼家用；有的處于失業(yè)狀態(tài)，專職在滴滴臺(tái)工作，滴滴臺(tái)承擔(dān)了就業(yè)蓄水池的作用。

數(shù)據(jù)還顯示，蘭州滴滴司機(jī)以 70 后和 80 后的占比最大，分別達(dá)到 24.9% 和 55%；還有約 13.6% 的司機(jī)為 90 后群體。與全國滴滴司機(jī)相比，蘭州滴滴司機(jī) 80 后 ( 27-36 歲 ) 的占比相對(duì)較大。

由此可見，青壯年，尤其是 27-36 歲的 80 后是蘭州滴滴司機(jī)的主力軍；在滴滴臺(tái)上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多蘭州年輕人的選擇。

網(wǎng)約車兼職占比大 蘭州人熱愛互助共享

滴滴臺(tái)司機(jī)多以兼職為主，體現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì) " 人人幫助人人 " 的特征。

數(shù)據(jù)顯示，滴滴司機(jī)中，均每天在線時(shí)長 2 小時(shí)以下的占比最大，為 61%；均每天在線時(shí)長小于 4 小時(shí)的占到了 77.7%；而每日在線時(shí)長超過 4 小時(shí)的占比為 22.3%。

由此可見，有 3/4 的蘭州司機(jī)把開滴滴作為最重要的 " 第二職業(yè) "，同時(shí)也有一部分司機(jī)把開滴滴作為最主要的就業(yè)方式。

相應(yīng)地，蘭州滴滴司機(jī)的月收入也呈現(xiàn)和在線時(shí)長相似的規(guī)律。數(shù)據(jù)顯示，有 15.8% 的蘭州司機(jī)收入超過 2000 元，相比高于或與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民人均可支配收入持；其中，有 5.7% 的蘭州滴滴司機(jī)月收入超過 4000 元。而超過 7 成 ( 71.8% ) 的蘭州司機(jī)收入在 1000 元以下。

優(yōu)化服務(wù) 滴滴五大安全保障齊上線

據(jù)悉，和傳統(tǒng)出行方式相比，滴滴在服務(wù)、安全、效率等方面都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。以滴滴專車為例，首先必須是 6 年以內(nèi)年限的車輛，司機(jī)駕齡 3 年以上，并經(jīng)過嚴(yán)格的服務(wù)培訓(xùn)，滴滴還將使用監(jiān)測體系監(jiān)督司機(jī)服務(wù)水準(zhǔn)。同時(shí)，專車上將提供純凈水、充電器、雨傘等物料包為乘客提供方便。其他的服務(wù)相關(guān)流程，滴滴也在不斷優(yōu)化當(dāng)中。

此外，滴滴也已采取了多種技術(shù)措施，全力保證司機(jī)和乘客的安全。從今年 6 月份開始，滴滴臺(tái)已陸續(xù)上線 " 分享行程 "、" 緊急求助 "、" 號(hào)碼保護(hù) " 及 " 人像認(rèn)證 " 等安全功能。同時(shí)，在滴滴臺(tái)上所有司機(jī)及車主信息都確保 " 三證驗(yàn)真 " 的基礎(chǔ)上，前不久上線的 " 車型一致 " 也取得了階段性成果。