■停運(yùn)司機(jī)代表向南京政府提出減少每月七八千元的“份子錢(qián)”、提高運(yùn)價(jià)等7點(diǎn)訴求

■交通部門(mén)回應(yīng)“有的合理”，已開(kāi)展調(diào)研、將適時(shí)啟動(dòng)法定程序

1月9日，南京市中心新街口，孫中山雕像旁的道路上難覓出租車(chē)身影。當(dāng)天，南京部分出租車(chē)司機(jī)繼續(xù)前一天的停運(yùn)，隨后在市政府大院內(nèi)與南京官方進(jìn)行對(duì)話，提出包括減少“份子錢(qián)”等7點(diǎn)訴求。余陽(yáng)圖

新年伊始，全國(guó)多地接連發(fā)生出租車(chē)停運(yùn)。對(duì)于出租車(chē)行業(yè)壟斷，連日來(lái)，新華社和人民日?qǐng)?bào)等央媒多次發(fā)文炮轟。昨日，新華社再次發(fā)文，細(xì)數(shù)壟斷“三宗罪”，力挺用好現(xiàn)在極大沖擊傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的“專車(chē)服務(wù)”這條“鲇魚(yú)”。文章還引用30年前小崗村撬動(dòng)農(nóng)村改革，呼吁啃下出租車(chē)改革硬骨頭。

繼1月4日遼寧沈陽(yáng)、浙江東陽(yáng)爆發(fā)出租車(chē)集體停運(yùn)事件之后，最幾天，江蘇南京也出現(xiàn)出租車(chē)司機(jī)大規(guī)模的怠工、停運(yùn)現(xiàn)象。

每月七八千元的“份子錢(qián)”成為停運(yùn)抗議的主要矛盾點(diǎn)。在經(jīng)過(guò)南京高鐵站、南京火車(chē)站等多地的聚集或停運(yùn)后，1月9日，四名參與停運(yùn)的出租車(chē)駕駛員代表與南京官方進(jìn)行了“對(duì)話”，他們提出包括降低“份子錢(qián)”、提高起步價(jià)等7點(diǎn)要求。

對(duì)于這7點(diǎn)要求，一名南京市交通主管部門(mén)的官員告訴早報(bào)記者，這些訴求“有些是合理的”，政府應(yīng)予研究并盡快出臺(tái)方案。不過(guò)，“出租車(chē)價(jià)格是由市場(chǎng)決定的，駕駛員通過(guò)勞動(dòng)獲得報(bào)酬，當(dāng)付出和獲得不對(duì)等時(shí)，就會(huì)有抱怨。”

9日下午，南京市交通局在其官方微博“@南京交通發(fā)布”上發(fā)布對(duì)停運(yùn)事件的回應(yīng)：“期市交通、物價(jià)等部門(mén)已組織開(kāi)展出租汽車(chē)行業(yè)調(diào)研，對(duì)我市出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)、全天候雙計(jì)費(fèi)、加收長(zhǎng)途返空費(fèi)等問(wèn)題正在研究，將適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)法定程序。”

連日來(lái)，新華社和人民日?qǐng)?bào)等央媒多次發(fā)文炮轟出租車(chē)行業(yè)壟斷。昨日，新華社再次發(fā)文，細(xì)數(shù)壟斷“三宗罪”，力挺用好現(xiàn)在極大沖擊傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的“專車(chē)服務(wù)”這條“鲇魚(yú)”。文章還引用30年前小崗村撬動(dòng)中國(guó)農(nóng)村改革浪潮，呼吁有關(guān)部門(mén)啃下出租車(chē)改革這塊硬骨頭。

出租車(chē)“包圍”車(chē)站機(jī)場(chǎng)

1月8日下午起，百余輛“大黃蜂”（南京市民對(duì)出租車(chē)的昵稱）向南京高鐵站（南京南站）聚集，一度將南站“包圍”，隨后蔓延至南京火車(chē)站、祿口機(jī)場(chǎng)、小紅山汽車(chē)客運(yùn)站等地。當(dāng)晚，網(wǎng)絡(luò)及社交媒體上開(kāi)始流出“9日全面停運(yùn)、聚集南京市政府門(mén)口抗議”等