2月24日，十二屆全國人大常委會第三十三次會議表決通過了十二屆全國人大常委會代表資格審查委員會關于十三屆全國人大代表的代表資格的審查報告，確認2980名十三屆全國人大代表的代表資格全部有效。

2月24日，十二屆全國人大常委會第三十三次會議表決通過了十二屆全國人大常委會代表資格審查委員會關于十三屆全國人大代表的代表資格的審查報告，確認2980名十三屆全國人大代表的代表資格全部有效。

2018年是我國改革開放40周年。站在這個歷史節點上，作為關系國計民生的經濟支柱??汽車工業，正迎來向“電動化、網聯化、智能化、共享化”轉型的浪潮。站在歷史和時代發展的潮頭，各個汽車企業將如何抓住機遇，又將如何應對挑戰？而作為汽車企業的“掌舵者”，此次當選的汽車界全國人大代表又將帶來哪些議案呢？

王鳳英

在剛剛公布的第十三屆全國人民代表大會代表名單中，有多位來自汽車行業。他們之中，既有“老熟人”??長城汽車股份有限公司總裁王鳳英，連續第三屆當選全國人大代表；也有“新面孔”??中國第一汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐留、奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍、長安汽車總裁朱華榮以及浙江吉利控股集團董事長李書福，均為首次當選全國人大代表。另外，上汽集團黨委書記、董事長陳虹和廣州汽車工業集團有限公司黨委書記、董事長曾慶洪都曾擔任第十屆、第十一屆全國人民代表，如今再次當選十三屆全國人大代表。透過這份名單，我們不難發現，汽車行業的國企改革將成為今年兩會的熱門話題。

徐留

此次出現在全國人大代表名單的四位“新面孔”中，有三位來自國企。其中，徐留自2017年9月調任一汽集團之后，便在一汽集團掀起了一場大刀闊斧的改革，涉及組織架構、人事等方方面面；與此同時，更將紅旗等自主品牌作為重點重振目標。

朱華榮

而朱華榮所管理的長安汽車，在國企改革上更是走在了行業前列。長安汽車是汽車行業第一家推出股權激勵方案并獲得國資委批準的大型央企。早在3月，長安汽車審議通過《重慶長安汽車股份有限公司股票期權激勵計劃（草案）》，其后公司向國務院國有資產監督管理委員會上報了申請材料。8月，股權激勵計劃獲得國資委同意，9月，審議通過了《關于向激勵對象授予股票期權的議案》。

尹同躍

作為地方國企“掌舵者”之一，尹同躍治下的奇瑞汽車，來動作頻頻，受到外界的廣泛關注：先是宣布，旗下觀致汽車引入寶能集團作為新的戰略投資者；接著有消息表明，奇瑞汽車還在積極推動凱翼汽車的更名和遷址，有意出售凱翼汽車的部分或全部股份。

陳虹

曾慶洪

另外，再度當選全國人大代表的陳虹和曾慶洪，同樣是地方國企“一把手”。而上汽集團和廣汽集團年來均有不俗表現，旗下自主和合資板塊齊頭并進；特別是在自主領域，上汽乘用車和廣汽乘用車的表現都可圈可點。數據顯示，2017年，上汽自主乘用車的累計銷量超過52萬輛，同比增長62%；廣汽自主乘用車累計銷售新車50.9萬輛，同比增幅達36.7%。

顯然，當選第十三屆全國人大代表的汽車企業“一把手”們，未來一段時間將聚集北京，共商國是，國企改革必將是一個非常熱門的話題。