一、港口經濟戰略的重要意義

我國經濟市場中，港口是基礎設施的一個重要組成成分，港口經濟具有一定的戰略意義，是我國綜合國力的完美體現，也是我國對外開放經濟的重要支撐點。我國港口經濟正隨著市場經濟地變化發生深刻的改革，從港口下放、港口資源整合、政企分離到投資主體逐漸實現多元化，港口經濟正在從經濟基礎組成到國家經濟發展的必經之路。為此我們應該充分體會到港口經濟的重要意義，并且不斷提升港口海洋經濟的戰略意義。

隨著世界經濟市場的不斷改革深化，經濟中心逐漸從農業文明發展到沿海地區，港口經濟逐漸興盛。據數據統計，全世界50%左右經濟量集中在沿海地區300公里的地區，類似于歐洲、美國以及日本等發達國家皆是如此，在我國改革開放過后，我國沿海地區經濟飛速發展，這其中的發展規律，無一不是改革開放的必然結果。全球經濟的快速發展主要源于技術進步和制度的完善，技術進步中主要包括遠洋運輸技術、集裝箱運輸技術等，有效降低海洋運輸成本，并且運輸分工明確，充分發揮各國經濟實力與主要作用。為此，海洋運輸技術是推動全球經濟快速發展的主要動力。除此之外，世界信息化的進步也是推動海運技術發展的主要動力，有效降低信息跨境流動的成本，提高運輸效率。中國進入改革開放后，逐漸融入進世界經濟發展浪潮中來，港口經濟的發展在中國經濟崛起中做出了巨大貢獻。

二、我國港口發展的新挑戰與新機遇

我國港口經濟發展正處于一個全新的陌生的環境，這給我國港口經濟的發展帶來巨大挑戰。

(一)市場經濟格局的變化

世界經濟與貿易格局的不斷變化，在全球經濟危機爆發后，世界貿易、經濟得到迅速發展，我國外貿增速曾達到20%以上，在加入世界貿易組織后，不斷發展的外貿經濟推動我國港口經濟的快速發展，而港口經濟的發展又促進我國外貿經濟的發展，二者相輔相成。在2012年以后，世界貿易增速明顯低于世界經濟增速，目前全球經濟形勢不容樂觀，增長速度很長時間會處于萎靡的狀態，給港口經濟帶來巨大挑戰。

(二)產業鏈轉移

在中國比較優勢發生轉換后，曾經支撐港口經濟的勞動密集型活動逐漸對外進行轉移，有的轉移至內陸，有的轉移至境外，這對我國本土港口經濟的發展造成巨大阻礙。而隨著我國經濟新常態的開始，進口速度顯著緩慢，減緩我國港口經濟的發展。

(三)產業結構升級

我國經濟進入新常態后，不但進出口速度放緩，我國產業結構也逐漸進行升級轉換，這就意味著我國經濟要不斷進行創新和提速，有效運行我國經濟效率，這就對我國物流領域提出更嚴格的要求，需要我國物流運輸實現快捷、高效的優勢，同時港口管理應提升通關效率和管理體制。

(四)物流多式聯運

隨著社會經濟的逐漸進步，我國海運船舶逐漸趨于大型化，為我國港口經濟發展帶來不可多得的機遇，有效降低港口運輸的成本，目前我國集裝箱式運輸、油輪等越來越大，需要我國港口巷道設施隨之擴大，物流多式聯運為我國港口經濟的發展帶來新的機會。

(五)信息化飛速發展

隨著社會信息化的發展，一批以信息技術作為支撐的技術進行深刻改革，為我們的日常生活帶來巨大影響，信息化的進步也給港口經濟發展帶來一定推動作用，對物流運輸、港口管理、政企協調等工作產生深遠意義。信息化不但是推動港口經濟現代化、智能化的一項重要基礎技術，更是港口經濟發展的新機遇。

(六)開放式經濟體制的構建

我國改革開放后推進新的經濟體制，為港口經濟發展提供重要機遇。港口是一個開放性的世界交流窗口，我國經濟的快速發展很大程度上取決于世界貿易投資活動，其中主要競爭力體現在海關檢疫、港口經濟監管體制。我們應該清楚認識到，我國港口經濟發展同世界發達國家之間相比，仍需要繼續努力創造機會，提升發展空間。

三、我國港口發展的新方向

(一)推進港口集群化發展

深刻認識我過國經濟新常態變化并服務于經濟新常態，尤其是在引領我國經濟新常態發展方面，不斷規范港口監管體制，使港口經濟發展領域優先做出努力和探索，在社會格局不斷更新的前提下，我國航運全球聯盟以經初見雛形，成為推動我國經濟快速發展的主要動力。

(二)推進港口智能化發展

深度掌握信息技術，利用信息技術的發展打造智能化港口，推出優質港口，致力于將信息、物流、資金等充分結合，提高港口信息敏感度，要努力跟進社會經濟發展的步伐，推進港口經濟的快速發展。

(三)推進港口產業化發展

隨著經濟新常態的發展，我國將港口經濟發展作為港口主要依托對象，使產業鏈超越港口物流發展，將服務行業、制造業與港口充分結合，同時促進物流業同臨港產業有機結合，形成真正的港口經濟體制，與此同時依靠港口經濟的快速發展，大力發展我國海洋經濟，使海洋經濟與港口經濟在未來社會經濟市場中占有巨大發展空間。

四、結語

從某種意義上來講，港口經濟是我國經濟發展進程中具有重要意義的基礎結構，隨著社會經濟的不斷發展，我國港口經濟面臨新的機遇和挑戰，必須尋求新的發展方向和新的戰略指導措施，促進港口經濟長期穩定發展。