2017年7月1日起，廣州全面禁行黃標車新規定，那么，下面就隨小編一起來看看相關內容吧。

23日，廣州市環境保護局、廣州市公安局、廣州市交通委員會聯合發布公告，在廣州全市限制高污染汽車通行。從2017年7月1日起，將全面禁止黃標車在廣州市行政區域內通行。

此次穗環規字〔2017〕2號公告顯示，為控制汽車排氣污染，改善環境空氣質量，保障市民健康，根據《廣東省機動車排氣污染防治條例》《廣州市機動車排氣污染防治規定》和廣州市政府有關工作部署，廣州市將從2017年7月1日起，全面禁止黃標車在廣州市行政區域內通行。執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車除外。

廣州市環保局有關負責人表示，高污染汽車即黃標車，也就是達不到國Ⅰ標準的汽油車以及達不到國Ⅲ標準的柴油車。此類車目前還可以年檢，但是全面禁行黃標車之后，這些車將無法自行開到車管所，只能采用拖車的方式去年檢或者去省外年檢。

從2009年起，廣州市分階段對黃標車實施限行措施。目前全市黃標車限行區域面積共計662方公里，包括市中心區的365方公里，以及花都、番禺、南沙、黃埔、從化、增城區和廣州開發區的部分區域，占建成區面積的54%。2009年11月起，廣州市正式開展黃標車限行執法工作，對違反限行規定的行為給予罰款200元、扣3分的處罰，并逐步建設了黃標車“沖禁令”自動識別抓拍系統，截至目前，共有130套設備投入使用。

“十二五”以來，廣州市采用法律、經濟、行政等措施，促進黃標車淘汰，共完成約20萬輛黃標車的淘汰。至2017年1月，廣州僅剩余黃標車約1.9萬輛，主要在市郊尚未限行黃標車的區域使用。

據測算，一輛達不到國Ⅰ標準的黃標車污染物排放量，相當于國Ⅳ車的28倍、國Ⅴ車的37倍;國Ⅰ、國Ⅱ柴油黃標車的污染物排放量，分別相當于國Ⅴ車的7.8和5.5倍。

有關研究結果表明，機動車排放是環境空氣中氮氧化物的首要來源，占比42.9%;是PM2.5的第二大來源，占比19.3%。全面禁行黃標車，將進一步促進廣州市環境空氣質量改善。

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為控制汽車排氣污染,改善廣州環境空氣質量。廣州將從今年7月1日起在全市范圍內24小時禁行黃標車。這意味著,廣州從2009年開始分階段對黃標車限行以來,最終實現了全面禁行黃標車。

5月23日,廣州市環保局官網發布《廣州市環境保護局廣州市公安局廣州市交通委員會關于在全市限制高污染汽車通行的通告》,通告顯示,自今年7月1日開始,決定在本市行政區域內對高污染汽車實施限制通行措施,全天24小時禁止未持有綠色環保標志的汽車在本市行政區域內通行。

通告所稱汽車是指燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛,除特別注明外,均含本市籍和外市籍汽車。執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車不受上述措施的限制。

通告稱,行經廣州本市行政區域內以下道路,且不行經本市行政區域其他道路的過境車輛,不受通告限行限制:廣清高速公路(原北二環高速公路以北段)、G1501廣州繞城高速公路(原西二環高速公路、北二環高速公路、東二環高速公路)、G4京港澳高速公路(原京珠高速公路、北二環高速公路、廣深高速公路火村以東段)、G4W廣澳高速公路(原東二環高速公路、廣珠北線、廣珠東線)、G35濟廣高速公路(原廣惠高速公路)、G15沈海高速公路(原廣深高速公路火村以東段)、G9411莞佛高速公路(原虎門高速公路)、S105南沙港快速路(原南沙港快速路細瀝立交以南段)、S302魚黃支線(原南沙港快速路魚黃支線)。

黃標車所產生的污染較重,全面禁行黃標車是廣州進一步改善空氣質量的必須途徑之一。根據廣州市環境保護科學研究所等單位在編制的《廣州市大氣污染源排放清單編制報告》,機動車排放是廣州環境空氣中氮氧化物的第一大來源,占比42.9%;廣州市度大氣細顆粒物(PM2.5)來源解析研究成果表明,機動車排放是廣州環境空氣中二次PM2.5的第二大來源,占比19.3%。