甘肅出差住宿費標準

中央和國家機關差旅費管理辦法

差旅費是指工作人員臨時到常駐地以外地區公務出差，所發生的城市間交通費、住宿費、伙食補助費和市內交通費。財政部按照分地區、分級別、分項目的原則制定差旅費標準，并根據經濟社會發展水、市場價格及消費水變動情況適時調整。

出差補助

出差補助指的是單位員工因公出差享有的住宿費標準、市內交通費標準、伙食補貼(或誤餐補貼)、以及因出差而享有的其他補助(如遠離家人，公司給予一定補貼等)。企事業單位出差補助沒有明文規定，一般視企業規模大小及公司意愿而

定，補助金額參差不齊。一般分為兩種情況，即分項目如住宿標準是多少錢一天，市內交通是多少錢一天等，也有的單位實行包干制，即一天多少錢，不再承擔住宿、市內交通費及餐飲費。但國家公務員出差補助一般都有明確標準，但各地視經濟條件也不盡相同。個人因任職而取得的工資、津貼及與任職有關的其他所得，不管是銀行劃賬還是現金、實物發放，都應納入計稅范疇。單位發放的出差租房補貼，應并入個人當月工資計征個稅。

因為飛機超載，蓋先生在航空公司的倡議下下了飛機，并自行選擇住宿，后因住宿費用問題將航空公司訴至順義法院索賠。昨天，順義法院一審判決被告中國南方航空(600029)股份有限公司給付原告蓋先生經濟損失補償金200元、住宿費300元。

南方航空公司辯稱，原告拒絕住宿安排，因此公司不同意支付其住宿費。法院審理后認為，航班更換跑道以及基于飛行安全的考慮，需要航班減載，均非航空公司的原因導致，南方航空公司不應對該行為后果承擔法律責任。蓋先生自行安排住宿并支付住宿費的行為，未能得到南方航空公司的同意，故要求航空公司全額負擔住宿費的請求不予支持，但航空公司應當按照其安排酒店的標準將住宿費補償給蓋先生。

關于甘肅省省級機關、事業單位工作人員差旅費開支的規定

(一)乘坐車、船、飛機和住宿的等級標準(見下表)。

(二)表列其他交通工具不包括出租小汽車。

(三)1993年工資制度改革之前,基礎工資和職務工資之和在211.5元(含211.5元),出差已享受乘坐火車軟席等待遇的,現工資等級尚未達到五級的高級工程師及相當技術職務人員,仍維持原有待遇不變。

(一)出差住宿費在規定的限額標準內憑據報銷。實際住宿費超過規定的限額標準部分自理,不予報銷。

(二)出差人員由接待單位免費接待或住在親友家,無住宿費收據的,一律不予報銷住宿費。

(一)乘坐火車,從晚八時至次日晨七時之間,在車上過夜6小時以上的,或連續乘車時間超過12小時的,可購同席臥鋪票。

(二)省級機關副*以及相當職務的人員出差,因工作需要,隨行一人可以乘坐火車軟席或輪船、飛機一等艙位。

(三)出差人員乘坐飛機必須從嚴控制。只對出差任務特別緊急的,經單位廳局以上領導批準方可乘坐單程飛機。對此各單位要制定具體控制辦法。