傳真

發送傳真至0771-3142870，請在傳真首頁注明“出租汽車改革意見建議”。

電郵

以正文或附件形式發送至電子郵箱(gj5857665@163.com)，請在郵件主題中標明“出租汽車改革意見建議”。

信件

寄送信件至南寧市城市客運交通管理處(南寧市華強路198-1號，郵編：530011)，注明“出租汽車改革意見建議”。

深度解讀

巡游車網約車實行差異化服務

據介紹，此次出臺網約車新政是為了構建包括巡游車和網約車的多樣化、差異化、品質化出行服務體系。巡游車和網約車在服務方式、車輛標準和價格機制等方面存在明顯區別，實現兩者的差異化發展。

調控網約車數量發展公共交通

“目前南寧市的網約車數量已經達到10萬輛以上�！蹦蠈幨锌凸芴幐敝魅螛菄�華表示，網約車運力的投放以“優先發展公共交通，適度發展出租汽車”的基本原則，綜合考慮南寧市常住人口數量、經濟發展水、城市交通擁堵情況等因素對網約車運力實行動態調控。

“網約車入行門檻提高，肯定會出現將有大量車輛退出，市民出行需求無法得到滿足的聲音。”樓國華表示，巡游出租汽車是按照城市人口比例進行科學投放的。在網約車進入市場后，巡游車受影響，日均營運次數下降，造成運力嚴重浪費。而且，現在南寧市大力發展公交、地鐵、公共自行車等出行方式，網約車新政出臺后的調整期，市民可選擇不同的方式出行。交通運輸主管部門會加強對出租汽車的動態監測，及時掌握市場需求情況，適時調整網約車數量，以滿足人們的出行需求。

南寧正在積極創建國家“公交都市”，力爭最終形成以軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體，出租車、公共自行車為補充，各種交通方式無縫銜接，高效、便捷、智能、綠色的公共交通服務體系，為市民出行發揮更大作用。

原標題：南寧網約車新政征意見 車型排量無要求戶籍限制松

你怎么看

交通部門：南寧網約車門檻不算高

南寧市客管處副主任樓國華介紹說，要求臺公司要有完善的企業管理機構，承擔安全生產主體責任�？梢詮脑搭^上避免現在存在的臺對駕駛員背景審查不嚴格，缺乏必要的安全服務培訓;避免大量私家車接入臺從事運營，車輛安全性能檢驗不足，存在運輸安全隱患，發生交通事故等情況意外時，乘客合法權益難以保障等情況。

目前，各地市均提出通過車價、發動機功率、車長寬、扭矩以及排量等條件進行準入限制，以符合網約車高品質服務定位。南寧市僅在軸距、車輛購置的計稅價格設置網約車準入門檻，對駕駛員的要求與對巡游出租車駕駛員的條件基本一致。

“南寧的網約車門檻并不算很高，戶籍排量方面都沒有做出很高要求�！睒菄�華表示，目前南寧市居住證取得較容易，可以說戶籍方面幾乎沒有做門檻設置。而且，隨著新能源車輛興起，很多小排量車在軸距方面也能達到要求，“價格方面是經過大量調查，參照現有網約車臺專車配置標準，再以巡游出租車主流車型1.5倍的價格來計算得出，也是為了體現出巡游車和網約車的差異化服務”。

網約車企業：反應不一有贊有彈

神州專車對南寧網約車新政細則出臺表示歡迎。該公司負責人表示，此次文件的出臺對于促進當地網約車行業健康、有序發展具有重要積極意義。目前，神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛，大部分都是新車，基本符合南寧網約車對車輛的要求。

滴滴方面則認為地方政府對網約車軸距、車價等做出的規定，無形中抬高了門檻準入標準，是變相的數量管控。認為此舉將導致車輛供給驟減、司機大幅減少、網約車車費翻倍。與此同時，還有可能造成出行效率大幅降低，粗略估算等待時長將從目前均5分鐘延長到15分鐘以上。其相關負責人表示，希望地方政府能夠為新業態和分享經濟發展創造一個良好環境。

巡游車新政

(《南寧市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》)

經營權無償使用 鼓勵巡游車轉型升級

【新規】

1.南寧市巡游車經營權一律實行期限制，使用期限為十二年。

既有已收取有償使用費的巡游車經營權，逐步取消有償使用費，至經營指標期限結束;新增和延續經營的巡游車經營權全部實行無償使用。

2.巡游車運價實行政府定價，如有必要可實行政府指導價。建立巡游車運價動態調整機制。

3.鼓勵巡游車轉型升級，通過電信、互聯網等電召服務方式提供運營服務，推廣使用符合金融標準的非現金支付方式，拓展服務功能，方便公眾乘車。

原標題：南寧網約車新政征意見 車型排量無要求戶籍限制松

深度解讀

出租車“份子錢”將降

出租車每月的承包租金一直被稱為“份子錢”。此番南寧市取消巡游出租車經營權使用費，將降低的哥的姐的承包金。但降幅不會非常大，因為南寧市此前對于巡游出租車的經營權使用費收費并不算高：12年收費1.5萬元，每年僅為1250元，月均僅104.2元。而南寧市出租車承包金目前每月基本在5700元左右。

不過，南寧出租車企業此前已經開始對駕駛員進行補貼。下一步還將計劃對出租車承包金進行重新測算，尋找企業、駕駛員的利益衡點，進一步降低承包金。“之前南寧市的出租車承包金不算高，行業內部有每天192元的最高限價，和周邊省會城市相比，甚至是柳州相比都是偏低的�！蹦蠈幨幸患页鲎廛嚻髽I負責人表示。

對的哥的姐來說，能降低承包金絕對是好事�！艾F在我們的生意被網約車搶了不少，能夠降低租金，壓力會小一點。”在南寧開了10年出租車的何師傅表示，他之前已經領到過公司的補貼。