惠州滴滴快車申請條件及收費標(biāo)準(zhǔn)一覽表  

在科學(xué)技術(shù)的驅(qū)動下，網(wǎng)約車幾年得到了快速發(fā)展，使傳統(tǒng)的出租車行業(yè)走到了十字路口。

那么網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車能夠?qū)崿F(xiàn)融合發(fā)展嗎？

2016年起，滴滴率先與合作出租車企業(yè)進(jìn)行探索，目前，一套較為成熟的融合發(fā)展模式在惠州出現(xiàn)。通過這種模式，出租車的收入增加約20%，并帶動了該行業(yè)服務(wù)的規(guī)范化。

2017年11月時，惠州市民發(fā)現(xiàn)在滴滴臺上發(fā)出快車訂單后，系統(tǒng)會派一輛"優(yōu)選出租車"接單，但仍按快車價格計費。

而在此前，一個名為"出租車司機(jī)收入提升計劃"的司機(jī)招募活動，在惠州出租車司機(jī)圈里傳開了。活動頁面描述，報名參加該計劃并通過滴滴篩選的司機(jī)作為"優(yōu)選出租車"，可以同時接出租車和快車兩種訂單，即享受融合派單。

惠陽司機(jī)曾師傅從業(yè)已十余年，他估算加入該計劃后每月純收入比以前多了1000多元。惠州的雙班司機(jī)彭師傅從業(yè)二十年，先前除去每天100多元承包租金、20元維修費和部分加氣費，每天純收入在100多元，加入"計劃"后每天能增加30多元收入。

參加融合派單前，惠州出租車司機(jī)人均通過滴滴APP完成訂單僅為4單，占司機(jī)全天完成總數(shù)的20%。參加融合派單后，則上升至14單左右，占司機(jī)全天完成訂單總數(shù)的70%。受此帶動影響，全市出租車的線上化率也從去年11月前后的9%提升至38%。

"服務(wù)分高的司機(jī)在派單上是有一些優(yōu)勢的。我之前比較過周圍服務(wù)分低的，有時候在偏遠(yuǎn)地區(qū)，系統(tǒng)的派單沒有我多，我很快就被派了。"彭師傅表對臺這樣的做法表示認(rèn)可。

參照網(wǎng)約車的經(jīng)驗，通過"線上化+服務(wù)分"的方式，讓每個司機(jī)有動力提升自身的服務(wù)，是滴滴在惠州給出的答案。每個司機(jī)都關(guān)心自己的收入，司機(jī)會在比較中發(fā)現(xiàn)，只有用好的服務(wù)才能獲得好的收入，進(jìn)而提升了整個行業(yè)的服務(wù)水。

在惠州，經(jīng)歷5個月的調(diào)研和4個月運營，通過充分發(fā)揮線上臺優(yōu)勢，調(diào)動出租車司機(jī)和出租車公司的積極性，出租車和網(wǎng)約車的融合發(fā)展首次在一個城市層面走出了一條新路。在惠州的發(fā)展模式只是一個開端，融合發(fā)展新探索仍在繼續(xù)。