一帶一路峰會(huì)5月14日至15日在北京舉行，國家有規(guī)定放假嗎?具體時(shí)間是什么時(shí)候?下面隨高考知識(shí)網(wǎng)一起來了解吧!

“一帶一路”高峰論壇期間放假?官方：暫未接到通知

“一帶一路”國際合作高峰論壇將于今年5月在北京舉辦。本屆國際合作高峰論壇是否會(huì)像APEC峰會(huì)一樣，在舉辦期間放假呢?對(duì)此，人民網(wǎng)記者撥打了北京市政府12345熱線進(jìn)行核實(shí)，相關(guān)工作人員表示，目前并沒有接到放假的通知。

日，網(wǎng)上有傳言稱：“‘一帶一路’國際合作高峰論壇將于今年5月14日至15日在北京舉行。20國確認(rèn)參會(huì)。峰會(huì)是真，放假未知，不排除放假哈，估計(jì)規(guī)格得apec那樣。”

對(duì)此，人民網(wǎng)記者撥打了12345熱線電話，聯(lián)系到北京市人民政府便民電話中心，該中心工作人員表示：“一般假期通知都是由北京市政府下發(fā)，并且會(huì)在‘首都之窗’網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布，目前中心并沒有接到有關(guān)通知。”

同時(shí)，該中心工作人員還提醒大家，網(wǎng)上的有關(guān)傳言不要輕易相信，一切要以北京市政務(wù)門戶網(wǎng)站“首都之窗”所發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

"一帶一路"倡"五通"開拓國際合作新模式

“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。這是“一帶一路”倡議提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動(dòng)，也是今年我國最重要的主場外交活動(dòng)之一。有網(wǎng)友提問，“一帶一路”提出3年多來，“五通”取得了哪些成果?央視網(wǎng)《我要問小編》欄目就網(wǎng)友提問進(jìn)行解答。

網(wǎng)友駿豐問：

5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論將在北京舉行。“一帶一路”的內(nèi)涵歸納起來，主要是“五通三同”。“五通”就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。那么，“一帶一路”提出3年多來，“五通”取得了哪些成果呢?

小編答

“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。這是“一帶一路”倡議提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動(dòng)，也是今年我國最重要的主場外交活動(dòng)之一，具有重要的全局意義。

在博鰲亞洲論壇年會(huì)上，*曾指出，“一帶一路”建設(shè)“不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱”。因此，“一帶一路”不是中國的“獨(dú)角戲”，是沿線國家及更多國家和地區(qū)共同參與的合作。

建設(shè)“一帶一路”需要取得相關(guān)國家的認(rèn)同和支持，通過國家層面政策的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共同參與，合作推進(jìn)。因此，“一帶一路”倡議之初，就包含了“五通”的建設(shè)路徑。

*指出，為了使歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。第一，加強(qiáng)政策溝通。第二，加強(qiáng)道路聯(lián)通。第三，加強(qiáng)貿(mào)易暢通。第四，加強(qiáng)貨幣流通。第五，加強(qiáng)民心相通。

3月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，亦提出“一帶一路”合作重點(diǎn)是“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”，對(duì)“五通”進(jìn)行了拓展和闡釋。

3年多來，在中國和有關(guān)國家的共同努力下，“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果均超出預(yù)期。

一、政策溝通增進(jìn)共識(shí)

政策溝通位列“一帶一路”建設(shè)“五通”之首，是重要基礎(chǔ)和保障。

是“一帶一路”的關(guān)鍵之年，當(dāng)年*8次出訪，去了14個(gè)國家，包括英國、塞爾維亞、捷克、波蘭、柬埔寨、新加坡等，所去國家大多數(shù)都是關(guān)鍵性國家。此外，通過“一帶一路”的共建與沿線國家的元首、總理和首腦溝通磋商、達(dá)成廣泛共識(shí)，推進(jìn)了一系列條件成熟的、標(biāo)志性的項(xiàng)目落地。

目前，“一帶一路”倡議已與越南的“兩廊一圈”構(gòu)想、柬埔寨的“四角”戰(zhàn)略、印度尼西亞的“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想、哈薩克斯坦的“光明大道”發(fā)展戰(zhàn)略、俄羅斯的跨歐亞大通道建設(shè)、蒙古國的“草原之路”倡議、“環(huán)孟加拉灣多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作倡議”有關(guān)規(guī)劃等實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

更多的戰(zhàn)略對(duì)接還在持續(xù)推進(jìn)中。3月底，中國與澳大利亞表示同意深入推進(jìn)“一帶一路”倡議與澳大利亞“北部大開發(fā)”計(jì)劃的對(duì)接合作。期來華訪問的以色列、密克羅尼西亞、馬達(dá)加斯加、尼泊爾等國政要均表達(dá)了對(duì)“一帶一路”的支持。

來自國家發(fā)改委的最新數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)先后和沿線國家簽訂了將50份政府之間的合作協(xié)議以及70多份和包括一些國際組織在內(nèi)的部門之間的合作協(xié)議，“一帶一路”的朋友圈正在不斷擴(kuò)大。

對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)全球化與中國現(xiàn)代化問題研究所所長王志民表示，政策溝通的目的在于增進(jìn)共識(shí)，構(gòu)建政府間多層次經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、宏觀政策、重大規(guī)劃等對(duì)接的良好機(jī)制，形成更為鞏固的“命運(yùn)共同體”。

二、設(shè)施聯(lián)通備受矚目

設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，包括基礎(chǔ)設(shè)施，比如道路、鐵路、機(jī)場、港口，也包括管道設(shè)施以及通信設(shè)施等。其中，交通設(shè)施是跨境合作的動(dòng)力基礎(chǔ)，“一帶一路”倡議提出3年多時(shí)間里，交通領(lǐng)域取得的進(jìn)展備受矚目。

一是在與周邊國家的國際通道建設(shè)中，一批重大交通項(xiàng)目落地開花。比如，時(shí)速200公里的中越中老國際鐵路共用部分??昆明至玉溪段全線開通運(yùn)營;作為泛亞鐵路中通路的中老泰鐵路的中國境內(nèi)玉溪至磨憨段和老撾境內(nèi)磨丁至萬象段、泰國境內(nèi)廊開至曼谷段分別于8月和12月開工建設(shè);中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路建設(shè)項(xiàng)目??卡拉奇至拉合爾高速公路(蘇庫爾至木爾坦段)和喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連至塔科特段)開工建設(shè)等。

二是依托歐亞大陸橋，中國通往中亞、歐洲等沿線國家的集裝箱國際班列運(yùn)輸，也就是我們通常所說的“中歐班列”取得飛速發(fā)展。自2011年3月至底，中歐班列累計(jì)開行總數(shù)接3000列，年均增速突破250%，累計(jì)運(yùn)送貨物26萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額200多億美元。

此外，我國交通建設(shè)“走出去”也取得較大成績。比如由中印尼企業(yè)聯(lián)合體承建的印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段于3月實(shí)現(xiàn)全面開工;中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功收購希臘比雷埃夫斯港控股股權(quán)，并全面接管港口經(jīng)營;中信建設(shè)集團(tuán)牽頭的聯(lián)合體成功中標(biāo)緬甸皎漂港和皎漂工業(yè)園項(xiàng)目等等。

國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成表示，這些項(xiàng)目的實(shí)施及所取得的重要進(jìn)展，將有助于加強(qiáng)“一帶一路”沿線國家間貿(mào)易和人員交流，帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三、貿(mào)易暢通空間廣闊

貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國際貿(mào)易增長則更為緩慢。世界貿(mào)易組織曾估計(jì)，按貿(mào)易量計(jì)算的全球貨物和服務(wù)貿(mào)易增速僅為1.7%，連續(xù)5年低于世界經(jīng)濟(jì)增速。但是從“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易增長來看，仍有不少國家的貿(mào)易增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球經(jīng)濟(jì)增速。同時(shí)，中國與“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易增長變化也值得關(guān)注。

據(jù)期國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年一季度，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1.66萬億元，同比增長26.2%，高于同期我國整體外貿(mào)增速4.4個(gè)百分點(diǎn)，占我國外貿(mào)總值的26.7%。同時(shí)，今年一季度我國對(duì)俄羅斯、巴基斯坦、波蘭、哈薩克斯坦和印度等國進(jìn)出口分別增長37%、18.7%、19%、69.3%和27.7%。可見，我國對(duì)部分“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口繼續(xù)保持了較快增長，貿(mào)易投資等各類項(xiàng)目落地將直接帶動(dòng)沿線國家經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)，沿線區(qū)域的互聯(lián)互通和貿(mào)易便利化得到進(jìn)一步提升。

值得關(guān)注的是，在貿(mào)易額增長的同時(shí)，我國與沿線國家的貿(mào)易結(jié)構(gòu)也逐步優(yōu)化，比如服務(wù)貿(mào)易比例提升，中國的制造業(yè)也在從低端往中高端轉(zhuǎn)移，貿(mào)易品質(zhì)與產(chǎn)業(yè)鏈的分工與布局也正在進(jìn)一步轉(zhuǎn)換升級(jí)。未來我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)還將有更多服務(wù)貿(mào)易的合作空間。

四、資金融通減少壁壘

進(jìn)行“一帶一路”建設(shè)，涉及到方方面面。無論是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，還是經(jīng)貿(mào)合作的不斷暢通，都需要大量的資金融通。資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。

從成立金磚國家開發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行到出資400億美元成立絲路基金，從推動(dòng)人民幣跨境結(jié)算到建設(shè)跨境電子商務(wù)臺(tái)，再到中國-東盟銀行聯(lián)合體、上合組織銀行聯(lián)合體等也可以采取銀團(tuán)貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。在“一帶一路”的歷史機(jī)遇下，跨境金融合作正成為推動(dòng)沿線國家和地區(qū)務(wù)實(shí)合作、互利共贏的加速器和新支點(diǎn)。

據(jù)亞洲開發(fā)銀行、聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)和聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署的聯(lián)合研究顯示，2010年到2020年，僅亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求就達(dá)到了8.3萬億美元，即每年7500億美元。其中絕大部分投資來自政府收入，但與此同時(shí)，外商直接投資也發(fā)揮著日益重要的作用。因此，“一帶一路”將成為促進(jìn)資金融通的強(qiáng)大臺(tái)。

商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，，中國企業(yè)已在沿線20個(gè)國家累計(jì)投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了11億美元的稅收和18萬個(gè)就業(yè)崗位。

中國人民大學(xué)重陽金融研究院國際研究部主任陳曉晨表示，“一帶一路”關(guān)注貿(mào)易暢通和資金融通，將推動(dòng)中國與沿線國家的對(duì)外開放，開展互利合作，逐步減少貿(mào)易壁壘，為投資提供便利化條件，使貿(mào)易與投資這兩大經(jīng)濟(jì)引擎重新產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。

五、民心相通認(rèn)同增強(qiáng)

國之交在于民相親，“惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)”。得益于“一帶一路”建設(shè)3年多的發(fā)展成就，中國與相關(guān)國家在民心相通層面的互動(dòng)形式上正不斷創(chuàng)新，交流領(lǐng)域上也在不斷拓寬。我國在相關(guān)國家的認(rèn)同感和軟實(shí)力也顯著提升，取得了一系列豐碩的成果。

比如，中國同“一帶一路”沿線國家的民間交流內(nèi)容不斷豐富，形式不斷多樣化。3年多來，我國與“一帶一路”沿線各國舉辦了豐富多彩的民間交流活動(dòng)，包括文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、電視周、圖書展等，其豐富的內(nèi)容和多元的文化內(nèi)涵吸引了各地民眾的積極參與。

高速發(fā)展的文化產(chǎn)業(yè)也豐富了民間交流內(nèi)容，創(chuàng)新了文化互動(dòng)的形式。中國在“一帶一路”沿線大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，通過建設(shè)文化產(chǎn)業(yè)基地、文化創(chuàng)意園區(qū)，舉辦文化演出等方式，將歷史深厚的絲路文化深入挖掘并向公眾展出，為不同民族的歷史底蘊(yùn)賦予了更多時(shí)代內(nèi)涵。此外，在教育產(chǎn)業(yè)、公共衛(wèi)生等方面的合作也在不斷深入，繼而利好民心相通。

隨著“五通”的深入開展，越來越多的國家和人民將對(duì)“一帶一路”的體會(huì)更加深刻。“一帶一路”，是一條合作之路，更是一條希望之路。它是連接“中國夢(mèng)”和“亞洲夢(mèng)”、“歐洲夢(mèng)”、“非洲夢(mèng)”的紐帶，是實(shí)現(xiàn)沿線國家人民對(duì)美好生活共同追求的圓夢(mèng)倡議。