各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局,中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司:
根據期國際市場油價變化情況,按照完善后的成品油價格形成機制,決定降低成品油價格。此次調價后,簡化調價操作方式。現就有關事項通知如下:
一、降低成品油價格
(一)自1月13日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別下調140元和135元。調整后,
成品油生產經營企業供國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油價格分別為每噸5965元和5020元;各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。供漁業、林業、農墾用汽、柴油供應價格暫按供新疆生產建設兵團用油價格執行;其它相關成品油價格政策按《石油價格管理辦法》規定執行。
(二)相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
二、簡化成品油調價操作方式
(一)自下一次調價起,國家發展改革委不再印發調價文件,將以信息稿形式公布調價信息,具體可在國家發展改革委門戶網站“新聞發布中心”欄目查詢。
(二)各省(區、市)價格主管部門可結合當地實際,以文件或信息稿等形式公布本地區汽、柴油標準品和非標準品最高批發價格和最高零售價格等。
附表:各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格
國家發展改革委
20xx年1月13日
根據現行成品油價格形成機制的有關規定,暫緩調整國內成品油價格。
隨著社會經濟快速發展,我國環保形勢日益嚴峻,一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出,機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。
充分發揮成品油價格杠桿作用,是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。本篇的文章由第一公文網站分享提供。低油價時,保持國內成品油價格基本穩定,有利于抑制石油消費的過快增長和能源結構調整,促進環境保護,改善空氣質量。國家將統籌考慮各方面因素,抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制,并向社會征求意見。
20xx年x月x日
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