福建公車改革總體方案,福建公車改革補貼標準發(fā)放時間

記者昨日獲悉，《福建省全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》（下稱《方案》），已經(jīng)省委省政府同意，并報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準，于日由省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)。》》》福建公車改革司機怎么辦

《方案》明確，改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，在從嚴配備定向化保障公務(wù)用車的前提下，向基層傾斜，確保省、設(shè)區(qū)市（含潭，下同）、縣（市、區(qū)）各級改革后公務(wù)交通支出，低于改革前支出總額，全省整體節(jié)支率不低于7%。

《方案》鼓勵省直廳（局）級主要負責人和設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負責人，省、設(shè)區(qū)市其他廳級領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但必須嚴格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取交通補貼。

《方案》要求，各地、各部門要按要求，分層級、分步驟有序推進，爭取底前后基本完成全省黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革。駐各地的省管單位與所在地區(qū)同步改革。全省公務(wù)用車制度工作，在省委、省政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組負責統(tǒng)籌指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織實施。各設(shè)區(qū)市、潭綜合實驗區(qū)要根據(jù)實際情況，制定本地區(qū)公務(wù)用車制度改革實施方案及配套文件。

改革范圍

涉及哪些機構(gòu)

我省各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位，下同）全部參加改革。

涉及哪些人

各級各部門在編在崗的廳（局）級及以下工作人員。

涉及哪些車

取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待相關(guān)政策出臺后，按規(guī)定執(zhí)行。

福建公車改革補貼標準

福建省確定公務(wù)交通補貼標準上限如下圖。允許單位根據(jù)情況從公務(wù)交通補貼中，劃出不超過10%的比例作為統(tǒng)籌部分，集中解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題。

省直機關(guān)公務(wù)交通補貼制度，每人每月的補貼標準具體為：廳級1690元，正處級1040元，副處級920元，正科級650元，副科級580元，科員及以下500元。在福州市行政區(qū)域（即鼓樓、臺江、倉山、晉安、馬尾等五區(qū)范圍）內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用