記者發現，市場上有一種水管，比“國家標準版”的產品價格便宜三分之一，是因為生產程中加入了便宜的再生料。有業內人士表示，好多再生料是用洋垃圾做的。

這樣的管材長埋地下，很容易出現滲漏、破裂、爆管等現象，將直接影響公共安全。其實，一些從業者心里非常清楚，加入了再生料的水管無法達到要求，但依然通過隱蔽的作假手段，讓問題產品流向市場。

江西省宜春市的320國道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中環路…記者走訪發現，一些城市主干道、國道甚至高速公路，都存在反光效果不明顯的標線。由此所帶來的安全隱患，一些司機們感受頗深。

反光玻璃微珠含量多少，決定了涂料成本的高低。交通部《路面標線涂料》的標準規定，熱熔型反光標線涂料當中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節約成本，他們反光標線內混玻璃珠的含量不超過10%。

道路反光標線從原料生產到施工劃線的整個過程，偷工減料，反光效果嚴重達不到國家標準的情況，在業內早已不是個別現象