翼虎斷軸并未因為長安福特的召回而完全消失。貴州翼虎車主王峰(化名)對《第一財經日報》記者表示，他所購買的翼虎生產時間為2013年12月，發生斷軸時累計行駛里程僅300公里左右，“當時車速只有約30多公里(每小時)，突然前軸斷了，方向盤往右邊拉，碰到護欄上。”

國家質量監督檢驗檢疫總局網站信息顯示，長安福特按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的翼虎汽車，涉及數量共計80857臺。

本次召回范圍內的車輛，部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。長安福特汽車將為召回范圍內的車輛免費更換左右前轉向節總成，以消除隱患。

不過，長安福特未在召回公告中明確承認此前發生的斷軸事件與此有關。

截至昨日，凌云的翼虎還停放在深圳易達店內。“他們想把車修好還給我，但我不同意。到現在長安福特一句道歉也沒有，我的目標只有一個：退車。”凌云說。

申通快遞

13日，廣東省各級消費者委員會2013年受理投訴情況分析出爐，2013年郵政業服務投訴降幅最大，達52.47%。快遞服務問題依然突出，投訴達1819件，占郵政業服務的91.22%。其中，申通快遞因利用霸王條款規避責任，“保丟不保損”、物品丟失索賠難等遭到客戶投訴。

據《廣東省各級消費者委員會2013年受理投訴情況分析》，申通快遞利用霸王條款規避責任，存在“保丟不保損”、“丟失索賠難”等情況。

湖南消費者周先生投訴稱，他于2013年7月底收到通過深圳申通快遞公司郵寄的幾罐奶粉，拆開包裝后發現物品均有不同程度的損壞，有些奶粉還漏出來了。考慮到物品的特殊性，周先生寄件時選擇了1400元的保價服務，并付了42元保價費。收到損壞的物品時，周先生當場拒收并要求賠償。

周先生向申通公司上海總部投訴后，深圳申通公司以“保價郵件，只保丟不保損”為由，拒絕了消費者的合理賠償要求。省消委會受理周先生的投訴后，該公司依然堅持所寄物品是“保丟不保損”，在多番溝通后，深圳申通公司最終給出賠償700元，奶粉由申通自行處理的方案，因考慮到時間拖得太長，罐子也已變形，周先生怕奶粉變質，也只能勉強同